re bonjour tout le monde, alors je me suis attaqué de pres à mon probleme de consomation de courant, alors voila ce que j'ai découvert, j'ai une fuite de courant de 1.20 amperes, ca cause nan?? donc j'ai chercher pour voir d'ou ca venait, et j'ai donc découvert que mon alternateur, bien que secoué, ne consomme pas de jus, comme me l'avais pourtant dis le garage, en faite, c'est dans la boite à fusible dans le compartiment moteur que j'ai découvert le chmillibilique, c'est c'ette borne qui me fout la merde
le probleme c'est que apparament, elle aliment la boite à fusible intérieure, donc pas plus avancé, je me remet a mes recherche, et je crois que c'est le gros boitier jaune sous mon siege qui est tire du jus, ce semblerai logique, c'est le boitier qui gere les vitres éléctriques nan?? comme elles marche tout le temps ainsi que le toit ouvrant, même contacte coupé depuis une heures, ca pompe.
comme mon alternateur jusque la fonctionnait, et que je prenais la voiture tout les jours, il rechargait la batterie, mais comme maintenant il est hs, il ne recharge plus, des que la voiture passe 4ou 5 heurs sans rouler, plus rien, nada.(remarqué, même si je roule)
alors, est ce que quelqu'un a le shéma éléctrique pour ma 825 diesel de 93 (nico?? même si il est payant)
ca m'arangerait bien.
je pense que ces 1.20 amperes de fuite sont la raisons pour laquelle l'alarme m'empêche à chaque fois de vérouiller la voiture,( ha la la deux probleme résolue d'une seul fois??? harrggg c'est trop beau) elle détecte une consomation de courant, des que j'aurais le schéma éléctrique je m'y remet, et vous tient au jus, a+++