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[rover25]

Bonjour à tous je voulais savoir comment on démonté les garnitures plastique qu'il y a sur les portes et pars-chocs sur une rover25?

[yallah5]

Salut,

Crée un autre topic pour le démontage des pare chocs s'il te plait, après avoir chercher avec le moteur de recherche du forum car il est largement probable que ça y soit déjà sur le forum

[watcha-st]

ben c'est des clips, je crois qu'ils sont different sur les portes que les parechocs mais le principe reste le meme, tu prends un petit tournevis et tu fait levier delicatement tout en tirant la garniture, c''est pas plus compliqué (fait atention c'est fragile)

[sebos]

Ben si tu veux démonter tes garnitures, elles sont fixé par 2 vis près du HP, ensuite tu as encore 2 vis qui sont caché dans la poignée de la garniture.

Une fois les vis enlevées, tu tires la garniture sans forcer pour déclipser. Maintenant elle tient plus que par un genre d'agraffe (il e semble qu'il y en a 2) qui maintienent le haut de ta garniture avec le chassis de la porte. Pour les retirer, c'est assez chiant, je te conseille d'utiliser un tournevis et en baissant ta vitre, tu peux atteindre ces fameuses agraffes et en essayant de les écarter, tu lève la garniture vers le haut. Après voila ta garniture est démonté....

[antosdi]

tu parle des baguettes latérales non ??? 

[sebos]

Non les baguette latéral ne sont pas à démonter. Enfin moi sur ma tit tuture j'ai pas eu besoin de les retirées. Toutes les vis qui maintiennent la garniture sont côté intérieur voiture, certaines bien cachées (dans la poingné qui est dans le prologement de l'accoudoir, il faut juste enlever la cache qui est collé)

[sebos]

Ah et pour démonter ton par choc, c'est pas très compliqué mais il faut être méthodique:

D'abord tu dévisses toutes les vis visibles, prend une petite clé à cliquer comme ça pour dévisser les vis du dessous tu sera pas emmerdé  => les vis en dessous de ta grille en dessous de l'immatriculation ( il me semble qu'il y en a 5 ou 6) et les les vis a hauteur du moteur qui sont sur tout le long du chassis avant. ( Ca c'est le plus facile)

Après tu dois dévissé les 4 dernières vis qui maintiennent le par choc => elles se trouvent derrière chaque garde boue de tes roues avant.
Pour le côté gauche (quand t'est au volant), par le moteur, moi j'ai pas réussi à y accéder. J'ai légèrement plié le garde bout de la roue gauche comme c'est du caoutchouc assez flexible, tu peux facilement glisser ta main derrière pour déserrer les 2 ou 3 vis sans trop de prob.
Pour le côté droit (quand t'est au volant), c'est plus chiant pour atteindre les vis de maintient parce qu'il y a le réservoir de liquide du lave glace qui t'empeche de bien prendre en main ton tournevis derrière le garde boue de la roue droite. Je te conseillerais d'avoir un outillage genre coffret d'une petite clé à cliquer avec rallonges, etc...

Une fois tt ça effectué, tu tires le par choc avec l'aide de quelqu'un mais po d'un coup sec juste le retirer légèrement pour ensuite enlever les différents câbles de tes feux(position, croisement, brouillard,...) afin de pas les arrachés.

Et sayé la par choc est démonter, reste plus qu'a enlever la grille qui est clipsé dessus