je viens juste de lire les impressions de bens et je m'apercois que ca réponds
à presque toutes mes questions concernant ma 220 et la 214 SI de ma copine !!!!
surtout concernant le moteur serie K , qd il dit blocage à froid du moteur et fuite d'huile le long du joint de culasse qui en fait n'est pas du joint de culasse
c'est exactement ce qui se passe sur sa voiture !!!!
j'aimerais avec ton avis bens sur ce qu'il faut y faire
merci d'avance
fuite d'huile sur série k comme tu dit c'est le joint spis de l'arbre d'échap qui fuit et qui ce pprolonge sur le plan de joint,pour le reste met un joint vert sur le collécteur d'admission
c cool, merci pour les infos
et en ce qui concerne ma 220 turbo, j'ai aussi ce pb qui fait qu'elle tourne sur 3 pattes a froid pendant 5 min et apres impecc
par contre j'ai quelques doutes sur un nettoyant soupapes !! ( peur de flinguer le moulin si ca decrasse trop )
ca vient forcement de la ?
que peut on y faire sinon