yep , un grand bonsoir a tout mes amis du forum ,
je ne passe pas souvent en ce moment car je taf beaucoup et j'ai bien du travail dans mes prépas ... ( ma 200 vvc en rajeunissement culasse)
-- pour l'huile de boite je sais que cela fait polémique !! certain sont plus "bleu" et d'autres préfère "vert" !! je comprend !
il y a ici des techniciens du forum très très bon, voir expert et leurs conseils sont bien entendu primordial , et participe a la qualité
de ce site
je pense que personne ne discute cela ! chaqu'un y va de sa petite astuce et de sa propre expérience .
j'ai conseillé donc a micka de mettre de la 10w40 dans sa R65U ! je sais que beaucoup se disent "mais ce n'est pas une PG1 pour y mettre de la 10w40 !! " ... je sait ..
mais j'ai 3 rover en R65 ( et 2 avec une pg1 ) et ma vvc 118 a elle aussi la R65U avec dedans depuis bientôt un an :... de la 10w40 castrol !!!
la raison : avec cette boite et l'huile d'origine , lorsque j'ai sollicité extrêmement le moteur ...l'huile de boite remonté toujours par le reniflard !!
j'en avait a chaque fois des traces sur le dessus boite etc .. , et pareil avec ma 114 gti moteur d'origine légèrement préparé ... mais rien sur ma 111 1.1l a boite R65 ...
je pense que en fonction de la puissance / cylindré du moteur la boite R65 et son huile d'origine sont adapté a un moulin qui ne 'donne pas trop " mais
dans le cas d'un moteur qui "envoi bien " ou lors de bonne pointe / sollicitation elle ne fait pas l'affaire et l'huile est plus ou moins expulsé .
j'ai donc depuis remplacé l'huile d'origine par une très bonne 10w40 et depuis -----> plus de problème , l'huile ne remonte plus par le reniflard
que ce soit avec la vvc ou la gti ce problème ne reviens plus et la boite n'a pas de bruit ni autre de suspect
j'ai prit cette décision avec l'aval d'un ami a moi préparateur qui a son écurie et m'a donné cette astuce qui a effectivement réglé le soucie et n'a cassé aucune des 3 R65 que je possède (surtout celle de la vvc !!!! )
alors voila le pourquoi !! certains ne seront pas d'accord mais cela a bien réussi chez moi au court de toute cette dernière année
je ne force donc pas micka a mettre cette 10/40 mais je lui conseil fortement ! il a eu a chaque fois ce problème d'huile qui remonte par le reniflard
sur ces 2 dernières boites a chaque bonne sollicitation tout comme moi au début !! donc il a son libre arbitre de choisir et je n'ai pas la prétention
d'avoir la science infuse bien loin !! mais si cela marche pour moi pourquoi pas pour lui ?!!
si après tout cela il recasse une autre boite ----> le problème sera ailleurs : un mauvais équilibrage de la partie "bloc" mobile inférieur peut être a vérifier , et surement d'autres points seront a voir en cas de relance de la panne .
en tout cas bon courage a toi micka et j'espère que çà tiendra tout çà , tu va devenir expert montage /démontage R 65 mon pauvre !!
tiens au courant de tout çà mon ami
a plup tout le monde
séb