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Auteur Sujet: [25 2.0L D/SD MK1] - Le topic des rover 25: recensement  (Lu 20798 fois)

champy43

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[25 2.0l d/sd mk1] - le topic des rover 25: recensement
« Réponse #30 le: 06 Décembre 2009, 14:39:10 »

Une 25 diesel de 2001 avec 210000 km, premier propriétaire, jamais eu de gros problèmes avec si ce n'est les freins grippé après 2-3 ans, remplacés et plus de problèmes depuis.

Une streetwise, pas vraiment une 25 mais même base, en mieux. 1.4i pack de 2006.
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jean pierre

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[25 2.0l d/sd mk1] - le topic des rover 25: recensement
« Réponse #31 le: 11 Avril 2010, 11:07:03 »

bonjour,je possède une rover 25 2l td pack luxe de 2001.170000km ,nous l'avions acheté d'occasion en 2003 elle avait 50000km.j'ai un problème au niveau entrainement essuie glace car la coquille se déboite au niveau moteur(coquille sur la barre entrainement essuie glace) faut-il changer le moteur ou simplement la barette située coté chauffeur (tenue par un ecrou)merci pour vos réponses.cordialement à tous.
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rover11370

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[25 2.0l d/sd mk1] - le topic des rover 25: recensement
« Réponse #32 le: 11 Avril 2010, 11:16:09 »

bonjour,je possède une rover 25 2l td pack luxe de 2001.170000km ,nous l'avions acheté d'occasion en 2003 elle avait 50000km.j'ai un problème au niveau entrainement essuie glace car la coquille se déboite au niveau moteur(coquille sur la barre entrainement essuie glace) faut-il changer le moteur ou simplement la barette située coté chauffeur (tenue par un ecrou)merci pour vos réponses.cordialement à tous.
salut
pose ta question dans la bonne section sinon tu n'auras pas de reponse! :wink:
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e2m

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[25 2.0l d/sd mk1] - le topic des rover 25: recensement
« Réponse #33 le: 11 Avril 2010, 11:55:26 »

une 25 1.4 pack 83 ch 2002 avec 74 000 km

RAS côté mécanique, ravi de cette voiture attachante
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huta

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[25 2.0l d/sd mk1] - le topic des rover 25: recensement
« Réponse #34 le: 11 Avril 2010, 12:19:45 »

Une 25 1.4 pack luxe de 2000 ,114.300 kms
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[25 2.0l d/sd mk1] - le topic des rover 25: recensement
« Réponse #35 le: 11 Avril 2010, 23:01:30 »

Bonjour,

Une 25 TD 101 cv de 2000 serie twickenham acheté il y a quelque mois (environ octobre 2009) avec 160 000 km qui en a maintenant 172 000. J'ai écumé pas mal de soucis (vitre elec, débimètre, moteur essuie, etc...) et d'autres encore sont à venir (cardans, freins etc...).
Dans l'ensemble c'est une bonne caisse. J'ai pas mal de frais à faire mais j'espère en avoir bientôt fini car j'arrête pas depuis que je l'ai. Finition pas trop mal.

Content dans l'ensemble à voir dans l'avenir.

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Tempolight

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[25 2.0l d/sd mk1] - le topic des rover 25: recensement
« Réponse #36 le: 13 Avril 2010, 21:49:05 »

Bonjour je posède une 25 de 1, 6 l 16 v 109 cv sur carte grise, de Juin 2000 avec au compteur 125550 km, pour ma part beaucoup de frais 1290 € pour être exact joint de culasse casser, puis une semaine après l'alternateur qui pet et qui embarque la batterie avec lui. Mais sinon très bonne voiture bonne base et très agréable à conduire tous les jours. bon comme j'ai du tous démonter le monteur j'en ai profiter pour raboter la culasse de 0.5 cm ce qui donne une meilleur compression et un peu plus de chevaux donc je dois être entre 125 et 130 cv maintenant et ça marche super bien
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[25 2.0l d/sd mk1] - le topic des rover 25: recensement
« Réponse #37 le: 14 Avril 2010, 13:22:24 »

Bonjour je posède une 25 de 1, 6 l 16 v 109 cv sur carte grise, de Juin 2000 avec au compteur 125550 km, pour ma part beaucoup de frais 1290 € pour être exact joint de culasse casser, puis une semaine après l'alternateur qui pet et qui embarque la batterie avec lui. Mais sinon très bonne voiture bonne base et très agréable à conduire tous les jours. bon comme j'ai du tous démonter le monteur j'en ai profiter pour raboter la culasse de 0.5 cm ce qui donne une meilleur compression et un peu plus de chevaux donc je dois être entre 125 et 130 cv maintenant et ça marche super bien
0.5 cm ? :ddr:
130 ch ?  :D
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huta

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[25 2.0L D/SD MK1] - Le topic des rover 25: recensement
« Réponse #38 le: 14 Avril 2010, 15:19:21 »

Ou 0.5 ch pour 0.130 cm réctifié  :bag:
« Modifié: 14 Avril 2010, 15:19:34 par huta »
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[25 2.0l d/sd mk1] - le topic des rover 25: recensement
« Réponse #39 le: 14 Avril 2010, 16:20:23 »

Depuis maintenant un mois et demi une 25 2.0 TD pack de 2002 avec 102000 km. Pour l'instant pas de problème, pourvu que ça dure, on verra bien à l'avenir !
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[25 2.0l d/sd mk1] - le topic des rover 25: recensement
« Réponse #40 le: 15 Avril 2010, 00:34:30 »

Depuis maintenant un mois et demi une 25 2.0 TD pack de 2002 avec 102000 km. Pour l'instant pas de problème, pourvu que ça dure, on verra bien à l'avenir !
pompe a injection pour bientot :ddr:

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« Réponse #41 le: 15 Avril 2010, 18:48:29 »

pompe a injection pour bientot :ddr:
m'en ! la mauvaise langue :ddr:
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« Réponse #42 le: 16 Avril 2010, 11:52:53 »

pompe a injection pour bientot :ddr:

Compte-tenu du prix de la pompe à injection, il vaut mieux revendre la 25 en pièces détachées :)
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260.000 km,c'est costaud, une Roro !

ks777

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[25 2.0l d/sd mk1] - le topic des rover 25: recensement
« Réponse #43 le: 16 Avril 2010, 13:39:18 »

bonjour a tous, j'ai acheté une rov 25 il y a 3 mois, c'etait une 1ere main, elle a 39000 kms, et j'en suis vraiment content! j'ai jamais vu un 1,4L marcher aussi bien (pour son age, puisqu'elle est de 2001): certes la voiture est legere, mais elle a quand même une super bonne peche.. et une bonne petite sonorité moteur, surtout passé les 5000trs, incroyable qu'on puisse parler de sonorité sur un 1,4L..alors au debut je l'ai vraiment poussé, histoire de savoir ce qu'elle avait dans le ventre, voir son comportement a haute vitesse dans plusieurs situations,et pour la decrasser (la precedente proprietaire ne s'en servait pas beaucoup, en tout cas je la remercie de l'avoir maintenue dans un etat quasi neuf, mis a part la carrosserie avec qques accrocs)
 bon maintenant j'essaie d'etre plus cool avec elle, par respect, je la conduis au plus souple ce qui permet d'avoir une conso vraiment faible (et en ce moment à 1,40 le litron de 95..).. enfin je l'aime beucoup, on sent la mecanique fiable et saine, le moteur demarre au 1/4 de tour, bref je n'y trouve que des avantages, si ce n'est: eclairage des feux de croisement vraiment faible, suspension assez dure (mais en contrepartie + de reactivité), et une petite faiblesse dans les montées. Sinon c'est que du bonheur.

C'est resolument une voiture faite pour la ville, avec une tres bonne acceleration, une bonne réactivité, et un rayon de braquage tres large ce qui rend service dans de petites ruelles.. voilà. je poserai qques photos comme je vois que ca se fait. bonne journée a tous
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FLO3390

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« Réponse #44 le: 18 Avril 2010, 00:10:27 »

Ou 0.5 ch pour 0.130 cm réctifié  :bag:

 :lol: surement
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