Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[antosdi]

bien bien
le fusible 8 allimente quoi ??????????

[mithiews]

Bah je crois bien que c'est que quand j'allume mes feux... Je met le fusible, le contact, les feux pour tester et ça pète. Une idée derrière la tête mithiews??? (j'espère..)

y a pas un fils qui devrait aller sur l'autoradio pour son retro eclairage (qu'on ne branche jamais) qui pourrait toucher la carcasse ???????

[le moms]

Alors le fusible 8 alimente veilleuse avant gauche, feux arrière gauche, système audio (tout marche chez moi bizarrement), horloge (qui marche aussi), réglage des phares, et je crois que c'est tout je vérifierai.

Et pour ce qui est du retro-éclairage du poste, je crois pas qu'il y en ai un et de plus j'ai isolé le moindre fil ou truc susceptible de toucher quoi que ce soit de métallique...

Pour moi c'est en rapport avec le faisceau arrière vu que ça a remarché pendant un moment (avant que j'y retouche) en enlevant l'ampoule du feu arrière gauche... Donc faisceau ou boîtier (sachant que je suis pas mécano, donc je peux me tromper.)

[antosdi]

bah le faisceau tu as dis que tu l'avais refait 
mais quand on me dit blème éléctrique sur 25/200/zr je pense direct au faisceau de merde du hayon
sur la 220 sdi j'ai était obliger de le sortir complétement et de le refaire en changeant les fils par des fils plus souple.

[joudru]

ca peut aussi etre un soucis de platine de feu arriere

[le moms]

J'ai encors ma rover 25 je vais essayé avec une sa platine pour voir, j'y avais pas pensé avant... Et pour ce qui est du faisceau au niveau du coffre je vais reregarder on sait jamais mais ça me fais chier de couper le caoutchouc. Merci pour votre aide

[antosdi]

J'ai encors ma rover 25 je vais essayé avec une sa platine pour voir, j'y avais pas pensé avant... Et pour ce qui est du faisceau au niveau du coffre je vais reregarder on sait jamais mais ça me fais chier de couper le caoutchouc. Merci pour votre aide

pas la peinde de couper !
il suffit de donner de la longueur en le déclipsant dans le coffre ou au niveau de l'intérieur du hayon ( moteur essuis glace et compagnie... )

[le moms]

Ah ok.... ca c'est une bonne infos. Ca m'aurai embêter de faire souffrir ma belle...

[bens]

sur MGF qui avais le même problème,c'était le fil éclairage auto radio,donc bien voir de ce coté là.
ton fusible pète direct dès que l'ont met les veilleuse ou phares?
si que veilleuse,donc cela peut être pleins de truc,éclairage allume cigare/boutons/montre etc...
voir aussi fils dénudé dans la gaine de hayon du coté droit quand ont regarde du cul.
sinon année de la ZR pour mieux résoudre le blème schématiquement

[Mike33]

J'aurais dis comme Joudru, platine de feu arrière en court-jus

[le moms]

Alors, pour ce qui est de la platine de feux arriere, je viens de vendre ma rover 25 donc "je peux pas test" (comme dirai mike33  ). Mais de toute façon, même débranchée ça pète quand même. Après, j'ai déjà regardé au niveau du hayon, j'ai tiré le faisceau comme conseillé et je n'ai rien vu d'autre que les deux fils déjà isolés. Pour ce qui est du fil d'éclairage du poste, faudrait que je sache le quel c'est. Mais j'ai déjà vérifié les branchement à ce niveau la et en plus le poste marche quand même.
Le fusible pète dès que je passe en veilleuse. Après un schéma serrai cool, je n'y comprends rien mais mon pote mécano, ça pourrait bien l'aider. C'est une MG ZR 160 de 2002.

Mais c'est vrai que à mon humble avis, je pense que ca viens de l'arrière vu qu'en y touchant j'ai réussi à résoudre le problème temporairement en croyant que c'était l'ampoule... mais il s'est avéré que non  .

Maintenant j'hésite même a complètement couper le caoutchouc du hayon pour tout voir parceque même tiré, on voit pas tout.

En tout cas merci pour votre aide et si quelqu'un peut avoir le fameux schéma ca serai cool...

[knmfpa]

bon il y à 3 jours, il m'est arrivé exactement la même chose sur ma ptite zed. Je n'ai fait aucune modification de phare ou quoi que ce soit à part monter un kit d'admition.

dès que je change le fusible et que j'essaye de mettre les phares ça pète (j'ai déjà claqué 3 fusibles)! J'ai bien évidement vérifier le faisceau du haillon et il est nikel.

je ne comprends vraiment pas d'où ça peut venir !

je vais donc aller vérifier si ce n'est pas le fil de rétro-éclairage du poste et je vous donne des news.

[antosdi]

bon il y à 3 jours, il m'est arrivé exactement la même chose sur ma ptite zed. Je n'ai fait aucune modification de phare ou quoi que ce soit à part monter un kit d'admition.

dès que je change le fusible et que j'essaye de mettre les phares ça pète (j'ai déjà claqué 3 fusibles)! J'ai bien évidement vérifier le faisceau du haillon et il est nikel.

je ne comprends vraiment pas d'où ça peut venir !

je vais donc aller vérifier si ce n'est pas le fil de rétro-éclairage du poste et je vous donne des news.

faiceau nickel ??  c'est aussi rare que étonnant

[knmfpa]

faiceau nickel ??  c'est aussi rare que étonnant

Eh oui très étonnant, mais étant donné que la voiture n'a que 60.000 bornes et que l'ancien proprio de devait pas être un drogué de l'ouverture du coffre il est encore comme neuf !!! 

Bon sinon j'ai enfin trouvé la panne et j'ai eu un gros coup de bol ! 

En fait c'était l'éclairage de la boite à gants qui couillait ! le support d'attache était cassé, la lampe se baladait et faisait masse sur la carrosserie.
Résultat j'ai tout débranché, remplacé le fusible et tout remarche nikel     

Maintenant j'ai plus qu'a recoller le petit bout cassé et à tout remonter !

j'espère que ça pourra en aiguiller certains.

[le moms]

ouhlala je pars en courant a ma titine, je désespérais de ne plus voir de réponses et je viens de percuter que la lampe de ma boite a gant est cassé aussi.... ouh pinaise de pinaise , je vais acheter des fusibles et je vous dit ca en tout cas merci pour le tuyau antosdi si c'est ça je te fais une bise virtuelle.