Je vais en remettre une couche,.
La 75, c'est le pied
J'ai essayé deux fois une 75 CDTI (131 ch.), elle flotte sur la route, on ne l'entend pas, on s'y sent en sécurité (on y est, d'ailleurs, ****euro ncap; la Laguna en fait 5, mais c'est une des seules). Si ses formes sont félines (c'est les Jaguars qui ressemblent à la 75
), l'intérieur est le plus accueillant que j'ai fréquenté, on s'y sent vraiment bien.
Pour moi, c'est le top. Faute de moyens, ça fait un an que j'ai décidé d'en acheter une et je pense en avoir encore pour 6 mois avant de concrétiser... c'est dire si je suis convaincu (je n'ai toujours pas changé d'avis).
En conclusion: Vas y, fonce.
PS pour les moteurs:CDT=116 ch, 260 de couple, base moteur bmw dégonflé; consomme peu, un peu juste en puissance pour le poids mais sinon trés bien.
CDTI=le même avec 131 ch., 300 de couple;mêmes avantages avec plus de puissance (meilleures reprises notament);trés souple, onctueux... trés bien mais encore rare en occasion et encore un peu cher.
2.5V6=177ch 240 de couple, la plus souvent en boite auto; trés bien aussi, le top avec le CDTI;consomme un peu, mais bon, c'est un V6... fiable et performant sur une voiture de ce poids.
2.0V6=le même moteur mais "raccourci", 150ch., 185 de couple;bon moteur aussi, un peu juste en reprise sans tomber les rapports; plus présent sur les 75 depuis 2001, donc un peu plus rare.
1.8Turbo=150ch couple 210; remplace le 2.0V6; trés rare en occasion; moteur plus souple (Turbo).
1.8= 120ch couple 160; moteur de base, apparament pas mauvais mais un peu juste vu le poids de la bête; pas cher en occase, bonne affaire aussi.
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Sujet: bonjour a tous et toutes...renseignement rover 75 (Lu 13573 fois)