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[jpbeber]

Voilà mon soucis.

Le joint de culasse vient tout juste d'etre changer sur ma 25, avec controle culasse, changement de tous les joints, des vis de culasse et de la plaque de maintient des vis de culasse.

En fait maintenant j'ai un problème, j'ai fait environ 200 km avec et j'ai une petite fuite de liquide de refroidissement sur le plan de joint coté distribution. Je n'ai pas de mayo nulle part, la voiture tourne comme une horloge et ne chauffe pas du tout.

J'ai vu un poste ou Bens parlait justement un peu de ce problème et disait qu'il faut resserrer les vis de culasse d'1/4 de tour. Est-ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un ce problème ?

[sebrover31]

Salut!

Si tu relis bien le topic de Bens:
http://www.rovermg.fr/index.php?board=56.0

part contre sur série K,(bien sur les 4 cylindres)si vous consommé du liquide refroidissement et pas de mayo dans huile,pas de fuite externe,vous pouvez tenté de resserré la culasse en général je donne 1/4 de tours sur chaque vis,cela fonctionne en générale bien

C'est uniquement dans le cas où il n'y a pas de fuite externe 

Ton problème doit plutôt être le guide en metal entre le bloc et la culasse  à confirmer par les spécialistes...

[jpbeber]

tu parles du centreur metal c'est ça ?

[sebrover31]

Yes mais je peux me tromper...

[jpbeber]

Je ne sais pas. Qu'est ce qu'il peut y avoir comme problème avec le centreur ?

[bricar]

si ben le dit tu peut avoir confiance!!

[sebrover31]

si ben le dit tu peut avoir confiance!!

On ne dis pas le contraire Brice!!! C'est juste que jpbeber, n'est pas dans le cas précis que Bens explique 

Attendons qu'il passe par ici

[jpbeber]

exact, je n'avais pas fait attention que c'étais dans le cas d'une fuite interne. Hors dans mon cas c'est une fuite externe. 

[bens]

oui j'ai eu jpbeber en mp,il peut essayé une légère ressérrage culasse,sinon ce sera un défaut du joint de culasse neuf de chez Land comme cela met arrivé une fois sur un freelender 1.8l