moi perso je ne me rapelle plus du sens,je suis tellement confondu entre 75/land rover L 322 sport ou disco,mais perso je m'en branle de savoir dans quel sens tourné la molétte.
je le sais en regardant dans le trou avec une petite lampe
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par contre bien sur,il faut détendre le cable au maximun coté frein a main (clé de 13) et le mieux pour avoir un bon réglage,c'est bien sur de bloqué le disque/tambour et redésséré un peu,mais le plus éfficace,c'est de sérré la molette (bien sur dans le trou avec un tournevis plat) de façon a ne plus pouvoir serré la molettre,désséré un peu pour que les machoirs léche le tambour et réglé le cable,là, il y aura un réglage parfait du frein a main (d'ailleur un client est venu me félicité pour son frein a main,il me dit:je n'ai jamais eu un frein a main nikel,même neuve je ne l'avais pas comme cela)
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