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Auteur Sujet: [220 Coupé turbo MK2] - Projet d'achat rover 220turbo.  (Lu 36421 fois)

damienu

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[220 coupé turbo mk2] - projet d'achat rover 220turbo.
« Réponse #45 le: 16 Septembre 2009, 23:05:39 »

1.500 à 2.000€ compte tenu de l'état, sous réserve e ce qu'on ne voit pas :mrblue:

Il a quand même refait le joint de culasse, la distribution et l'embrayage :)
(à savoir si facture et bien fait)
et une demi-peinture .
Je voyais plutôt 2000-2500.
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:damienu:

Rover820i

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[220 coupé turbo mk2] - projet d'achat rover 220turbo.
« Réponse #46 le: 16 Septembre 2009, 23:57:07 »

Il a quand même refait le joint de culasse, la distribution et l'embrayage :)
(à savoir si facture et bien fait)
et une demi-peinture .
Je voyais plutôt 2000-2500.
Et alors ? Tu connais le prix d'une boite de vitesse ?

Si je refais le joint de culasse, la distribution et l'embrayage sur une Fiat Uno, je pourrai la vendre 2.000€ selon toi ? :aga:
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matt414

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[220 coupé turbo mk2] - projet d'achat rover 220turbo.
« Réponse #47 le: 17 Septembre 2009, 00:10:17 »

Si je refais le joint de culasse, la distribution et l'embrayage sur une Fiat Uno, je pourrai la vendre 2.000€ selon toi ? :aga:

te connaissant tu la mettras à ce prix la :sol: :aga:

mais faut la vendre à une meuf apprentie par contre :ddr:
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dreaming

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[220 coupé turbo mk2] - projet d'achat rover 220turbo.
« Réponse #48 le: 17 Septembre 2009, 06:19:27 »

attend c'est louche ca il fait un embrayage mais ne fait pas la boite , c'est comme si je faisais un joins de culasse sans changer les courroies ...
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antosdi

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[220 coupé turbo mk2] - projet d'achat rover 220turbo.
« Réponse #49 le: 17 Septembre 2009, 08:38:35 »

attend c'est louche ca il fait un embrayage mais ne fait pas la boite , c'est comme si je faisais un joins de culasse sans changer les courroies ...
hein ? :ddr:
si le mec ne connait pas la faiblesse de cette boitre il n'y a aucune raison de toucher a la boite quant on fait un embrayage  :wink:
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damienu

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[220 coupé turbo mk2] - projet d'achat rover 220turbo.
« Réponse #50 le: 17 Septembre 2009, 12:51:46 »

Et alors ? Tu connais le prix d'une boite de vitesse ?
J'avais oublié la boite :D
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rover25

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[220 coupé turbo mk2] - projet d'achat rover 220turbo.
« Réponse #51 le: 17 Septembre 2009, 13:07:12 »

j'avou si il connai pas les faiblesse il sens péocupe pas. Mais elle n'est pas rouillé nul par c'est sur par contre. Et il y a toute les factures enbrayage joint de culasse ect. Mais j'admet aussi que l'embrayage a ete fait comme des sagions car changé un embrayage sans verifié la buté ou les roulement enfin sans les changé c'est "con" Car mtn sa couine :lol:
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rover25

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[220 coupé turbo mk2] - projet d'achat rover 220turbo.
« Réponse #52 le: 17 Septembre 2009, 18:37:45 »

enfin j'espere qu'un jour je retrouverai le plaisir de conduire une essence (en avoir une) car le mazoute c'est bien gentil mais.......... sa avance pas........ :lol:
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yannou

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[220 coupé turbo mk2] - projet d'achat rover 220turbo.
« Réponse #53 le: 17 Septembre 2009, 18:46:14 »

enfin j'espere qu'un jour je retrouverai le plaisir de conduire une essence (en avoir une) car le mazoute c'est bien gentil mais.......... sa avance pas........ :lol:
ca dépend du mazout que tu as :bah:

sebrover31

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[220 coupé turbo mk2] - projet d'achat rover 220turbo.
« Réponse #54 le: 17 Septembre 2009, 19:58:08 »

ca dépend du mazout que tu as :bah:

+1 et une grande majorité de moteur essences se trainent aussi :ddr:
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matt414

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« Réponse #55 le: 17 Septembre 2009, 21:12:54 »

grave  :D

autant je n'aime pas le diesel mais j'avoue que certains marchent bien  :?

je pense que "de nos jours", il ne faut plus critiquer la puissance mais juste l'utilisation  :)
j'ai roulé dernièrement en 115cv, c'est sympa pour doubler, mais faut penser à passer la vitesse assez tôt :ddr: 
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« Réponse #56 le: 17 Septembre 2009, 22:05:34 »

je pense que "de nos jours", il ne faut plus critiquer la puissance mais juste l'utilisation  :)
j'ai roulé dernièrement en 115cv, c'est sympa pour doubler, mais faut penser à passer la vitesse assez tôt :ddr: 

Clair que certains marchent bien, on ne peux critiquer que le rendement et l'agrément (encore que ça c'est subjectif... )
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matt414

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« Réponse #57 le: 17 Septembre 2009, 22:14:07 »

ben tu vois j'aime bien le couple a bas régime comme les diesel, mais moi je pratique ça en moto  :D

le diesel, je ne dis plus rien, quand je vois que des mazouts de 130cv, foutent à l'amende une 75 en v6  :D
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joudru

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« Réponse #58 le: 17 Septembre 2009, 22:51:51 »

tu confond tout matt

comparons ce qui est comparable aussi

tu fout a l'amende une velsatis diesel

par contre une 206 2L hdi se fait mettre sévère par une megane rs de meme cylindrée essence, et bien pire
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

dreaming

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« Réponse #59 le: 17 Septembre 2009, 23:05:25 »

tu confond tout matt

comparons ce qui est comparable aussi

tu fout a l'amende une velsatis diesel

par contre une 206 2L hdi se fait mettre sévère par une megane rs de meme cylindrée essence, et bien pire
Prenons mieux une 207 2L hdi se fait mettre a l'amende par le 2L ca20det (moteur de la 200 sx S14)
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