Les 1ers millésimes du M16 étaient tout sauf fiables, comme le fait justement remarquer Garlaban 8 dans un autrethread.
Quoi comme problème par exemple ? Ca m'intéresse vu que c'est ce que j'ai
Soupapes grillées, joint de culasse, fuites d'huiles multiples,........
Embrayages fragiles, multiples problèmes électroniques (injection et autres,.....)
Je me souviens très bien de ces années là, les 820 en atelier étaient légions, et les concessionnaires ne comptaient plus le nombre de moteur qu'ils avaient ouverts......