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Auteur Sujet: [25 2.0L Di/SDi MK1] - Changement de moteur  (Lu 4001 fois)

patoche

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[25 2.0L Di/SDi MK1] - Changement de moteur
« le: 01 Septembre 2009, 16:50:39 »

bonjour je doit monter un moteur de streetwise diesel de 2004 dans une 25 di de 2000, merci pour tout les conseil et renseignements ,la grosse question est surtout pour l'antidemarage si je monte le calculateur avec ca marche?j'espere etre au bon endroit dans le forum .MERCI a tous
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rover 75

matt1511

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[25 2.0L Di/SDi MK1] - Changement de moteur
« Réponse #1 le: 01 Septembre 2009, 16:56:05 »

pourquoi tu laisse pas le calculateur d'origine si c'est le meme moulin ?
« Modifié: 01 Septembre 2009, 16:57:07 par matt1511 »
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antosdi

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[25 2.0l di/sdi mk1] - changement de moteur
« Réponse #2 le: 01 Septembre 2009, 17:13:02 »

si tu change le moteur de la 25, tu ne démonte ni calculateur ni faisceau
tu ne change que le moteur :bah:


sinon : http://forum.rovermg-france.com/index.php?topic=28382.0
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ROVER 45 Di LSE 2005
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patoche

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[25 2.0l di/sdi mk1] - changement de moteur
« Réponse #3 le: 02 Septembre 2009, 22:25:09 »

bonjour ,pour le calculateur je crois qu'il est parametré avec la pompe a injection pour l'antidemarage, mais je ne sais pas ,c'est l'electronique qui me traquasse ,ou peut etre on peu seulement changer la partie electronique de la pompe ? MERCI a tous
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[25 2.0l di/sdi mk1] - changement de moteur
« Réponse #4 le: 02 Septembre 2009, 23:39:03 »

bonjour ,pour le calculateur je crois qu'il est parametré avec la pompe a injection pour l'antidemarage
Faux :jap:
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antosdi

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[25 2.0l di/sdi mk1] - changement de moteur
« Réponse #5 le: 03 Septembre 2009, 08:44:32 »

pourquoi changer la pompe ???
tu veu remettre moteur complet c'est bien ça ?
dans ce cas pas de problème non plus, pas de synchronisation a faire entre pompe et ECU.

je pensais que tu mettais juste le bloc en récupérant la pompe et les accésoire de la 25....
humm tu as vérifier que la moteur de la sreet est un 115 ch ???
sinon il faudra récupérer la pipe d'admission.
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ROVER 45 Di LSE 2005
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patoche

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[25 2.0l di/sdi mk1] - changement de moteur
« Réponse #6 le: 03 Septembre 2009, 23:09:16 »

bonjour je voulais monter tous les element les plus recent car je pense qu'il sont plus fiable et compatible et je les ai eu avec le moteur, il etais monter sur la meme voiture ,mon seul soucis c'est l'antidémarage, merci a tous de vos reponse
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patoche

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[25 2.0l di/sdi mk1] - changement de moteur
« Réponse #7 le: 03 Septembre 2009, 23:12:34 »

pour la puissance de la streetwise c'etait une de 2004 mai je n'ai pas d'info
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[25 2.0l di/sdi mk1] - changement de moteur
« Réponse #8 le: 03 Septembre 2009, 23:51:56 »

Comme on t'a dit, tu remplaces le moteur sans changer les éléments électroniques (calculateur, etc...). Tu peux laisser sans problème la pompe à injection du nouveau calculateur, elle n'est pas protégée avec le calculateur.
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patoche

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[25 2.0l di/sdi mk1] - changement de moteur
« Réponse #9 le: 07 Septembre 2009, 22:31:10 »

bonjour et merci de vos réponse je ne sais pas  si je monte le nouveau calculateur si sa marche avec l'ancienne clef ou télécommande
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[25 2.0l di/sdi mk1] - changement de moteur
« Réponse #10 le: 07 Septembre 2009, 23:00:35 »

:roll:
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antosdi

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[25 2.0l di/sdi mk1] - changement de moteur
« Réponse #11 le: 08 Septembre 2009, 08:40:38 »

bonjour et merci de vos réponse je ne sais pas  si je monte le nouveau calculateur si sa marche avec l'ancienne clef ou télécommande
est ce que tu lit ce que l'on te post parfois ??!!
tu laisse le calculateur d'origine ! :roll2:
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patoche

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[25 2.0l di/sdi mk1] - changement de moteur
« Réponse #12 le: 06 Octobre 2009, 19:27:45 »

bonjour et merci a tous nous avons monter le moteur et garder le calculateur sa fonctionne bien  super voiture la 25 merci a tous
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bens

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[25 2.0l di/sdi mk1] - changement de moteur
« Réponse #13 le: 10 Octobre 2009, 15:41:51 »

quant ont remplace un moteur (qui est rare) toujours le remplacé avec la configue du moteur morteur' :wink:
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Rover820i

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[25 2.0l di/sdi mk1] - changement de moteur
« Réponse #14 le: 10 Octobre 2009, 16:05:09 »

quant ont remplace un moteur (qui est rare) toujours le remplacé avec la configue du moteur morteur' :wink:
Dur de te comprendre là Benoit (^^)
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