Salut à tous et toutes,
Sympa que l'admin m'ait accueilli comme un petit nouveau (à mon âge !), mais heureux aussi de vous rejoindre.
Depuis presque 2 ans, j'ai une petite jeunette que j'appelle "la 820 SI" de 17 ans déjà (8/12/92 très exactement) située à la campagne entre Cannes et Grasse où j'habite.
Quand elle veut bien fonctionner, la 820 SI me sert pour les "grands trajets bisannuels" vers la région parisienne (mes racines). Elle a 120 000 km dont à peine 10 000 avec moi (4ème main !!!). C'est une recherche de documentation technique qui m'a conduit à m'inscrire ici. Mais j'ai découvert après qu'il fallait avoir déjà posté avant de pouvoir télécharger la doc. technique.
Bien que j'aie davantage l'habitude des forums de math, c'est encore un problème qui m'amène mais technique cette fois (le cambouis non-plus ne fait pas peur !). En parcourant le forum une bonne partie de la journée d'hier, j'ai trouvé des problèmes d'injection voisins du mien mais pas identiques. Je vais donc poster par ailleurs.
En revanche je suis tombé sur le fil d'un membre pressé avec un problème de démarrage à chaud que j'ai déjà rencontré et en partie résolu. Malheureusement je n'ai pas retrouvé ce fil apparu hier dans "derniers messages". Voilà par exemple ce qu'il se passe :
Après environ 200 km d'autoroute, arrivé au péage le moteur s'arrête car le ralenti ne tient plus. Il faut jouer de l'accélérateur pour maintenir le moteur en marche. J'ai constaté qu'il suffisait d'ouvrir le bouchon du réservoir d'essence (on entend le "pchit" d'une dépression) puis de le refermer pour que tout redevienne normal. Il doit y avoir un reniflard bouché quelque part... mais où ? Probablement sur le réservoir, je n'ai pas trouvé.
Merci si un habitué du forum pouvait transmettre cette "astuce en attendant mieux", vers le fil correspondant.
Bien cordialement.
Auteur
Sujet: Premier coucou + astuce (?) (Lu 4783 fois)