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[iduplessix]

Bonjour,
Suite à un petit incident (oubli du frein à main  ) j'ai froissé légèrement mon aile droit et éclaté le rétroviseur ... J'ai pas mal parcourus le forum et grâce à la qualité de celui ci j'ai trouvé assez facilement toutes les pièces qu'il me faut pour changer le rétro, les baguettes, le répétiteur et de la peinture en spray. Vu qu'il n' y a pas de tôle abimé je pense pouvoir m'en sortir correctement.
Mon problème concerne plutôt le répétiteur; j'ai l'impression que pour le changer il faut démonter la roue et accéder derrière la carrosserie en dévissant l'espèce de garde boue... Est ce que quelqu'un pourrait me confirmer la manip avant de tout démonter? je pense pas que ce soit compliqué vu quej'ai l'impression que y en a pas mal qui change les répétiteurs pour le look...
Merci d'avance pour vos lumières

[220tbo]

Salut

à ma connaissance et si c'est pareil que sur 200mk2, pas de devissage mais il faut le deboiter en le poussant vers un coté et tirer dessus delicatement (les pattes sont assez fragiles)

[taz171104]

Salut

à ma connaissance et si c'est pareil que sur 200mk2, pas de devissage mais il faut le deboiter en le poussant vers un coté et tirer dessus delicatement (les pattes sont assez fragiles)

exact et surtout attention aux pattes c'est fragile ces bêtes là trés fragile 

[iduplessix]

Ok merci je vois  ... à le retirer ça ne va pas être difficile vu qu'il est cassé  ! pour le remontage j'aurai droit à deux essais vu que les répétiteurs sont vendus par 2 là où je les ai trouvé (RimmerBros UK) 
Merci pour votre aide