Bonjour,
J'ai une 214 I de 1996. 198000kms. couleur verte britanique pour ceux que ça interressent.... lol !!!
Je tiens à préciser que je suis pas un mécano, mais j'suis pas con non plus, à condition que l'on m'explique correctement ce que vous ferez à coup sur!!! J'ai confiance en vous !!!
Le problème se présente surtout à froid.
C'est comme ci le moteur était sur trois pattes.
J'ai changé les bougies il y a un mois.
Aujourdh'ui je me suis hazardé sur la tête de delco.
J'ai vérifié chacun des quatres "câbles" menant des bougies à la tête de delco.
Sur la connectique côté delco d'un des quatres "câbles" j'ai découvert un début d'oxydation (poudre verte).
J'ai extrait la connectique de son enveloppe caoutchoutée afin de déployer ma brosse métalique.
J'ai également gratté à l'aide d'un tournevis la connectique de la tête de delco, impossible d'y passer autre chôse....existe t-il un produit pour déoxyder?
Un coup de démarreur, le moteur broutte toujours...
J'y retourne et m'attaque cette fois-ci à la tête de delco. Deux vis après j'ai la tête de delco dans la main.
Je constate la présence d'oxydation (poudre blanche) sur les 5 points de connectique intérieure. Brosse métalique pour faire briller le cuivre....Je fais de même sur le doigt d'allumage (je crois que cela s'appelle comme ça...sur la partie qui entre en contact avec les quatres points de connectiques bougies ainsi que sur celui du centre.
Je remonte le tout...un coup de démarreur... idem ça broute toujours.
J'ai remarqué aussi que la partie plasitque entre le bloc moteur et la tête de delco est fissurée, est-ce important?
Donc après j'ai laissé tombé la boite à outil pour le net et je suis tombé sur ce forum. Le monde est bien fait tout de même....!!!
Après quelques lectures de post, et sur conseils de certains d'entre vous, j'en suis venu à penser qu'il fallait remplacer ce fameux doigt d'allumage. J'ai même lu que cela était très facile... donc si c'est facile je m'en sens capable....
Si l'un d'entre vous pouvez me donner la méthodologie ce serait sympa.
Si vous avez d'autre idées elles sont aussi les bienvenues...
Je compte également changer le filtre à essence et le filtre à air....histoire de supprimer des hyppothéses qui pour moi n'ont rien à voir avec le problème, mais ça ne fera pas de mal je l'ai pas fait depuis 130000km.....désolé pour les perfectionistes....
En attente de vos retours
Merci
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Sujet: [214i MK3] - Remplacement doigt d'allumage (Lu 2270 fois)