Bon j'ai encore perdu plusieurs heures sur cette panne samedi pour..... rien.... une fois de plus
Quand tu met les veilleuses es-ce que ton compteur s'éclaire?
J'ai vérifié, et non il ne s'éclaire pas
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J'ai trouvé plusieurs masses, dans l'habitacle, le coffre et la baie moteur --> RAS elles sont toutes bien connectées et ne sont pas oxydées
Le faisceau baie moteur -> habitacle semble nickel
Et surtout, IMPOSSIBLE de trouver le fameux relais DIM-DIP, il n'est ni à gauche, ni à droite, ni derrière la console centrale
truc de fou, il ne doit pas y en avoir sur ma caisse
J'ai vu dans le manuel d'atelier qu'il doit y avoir un "DIM-DIP resistor" derrière le parechoc avant sous le phare côté conducteur => il n'y est pas non plus
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Un pote me propose de tirer plusieurs câbles de la batterie pour alimenter tous les fusibles sur lesquels je n'ai pas de jus...
Ça craint de faire ça non? Je risque pas de griller la boite à fusible complète?
J'ai remarqué aussi que j'ai (entre ce qu'on m'a donné sur le forum, ma rta et le manuel d'atelier) 3 versions différentes du schéma de la boite à fusibles pour 216
du coup je ne sais pas à quoi m'en tenir.....