Avec mon ZTT en CDTi, je n'est eu que des soucis connus :
- injecteurs à 110000km => 1100€,
due à un mauvais gasoil, mais cela semble récurent.
- embrayage à 130000Km => 800€,
Tout sur un peu plus de 2 ans et 80000Km, sachant que je l'avais acheté à 50000Km ...
Effectivement le ventilo continue toujours à tourner après l'arrêt, et sait normal.
Elle aurais une 6éme, cela l'aurais plus économique car à 130Km/h tu est dans les 2500Tr.
Elle reste assez silencieuse, et offre un bon confort pour les long trajets autoroutiers, et de quoi s'amuser sur les petites routes.
Elle à un très bon couple à bas régime, et permet de bonne reprise.
En même temps tu connais la philosophie MG ...
Mon ZTT en CDTi était un pack A :
- sellerie cuir Alcantara gris,
- gps avec écran sur "ODB",
- 4 Vitres électrique,
- Rétros électriques,
- Chargeur CD ...