Ce que tu dois comprendre (c'est ce que j'explique dans le post que je t'ai indiqué) c'est que ton écran couleur n'est pas un autoradio, c'est juste une sorte de terminal passif. Toute la partie "active" : le récepteur radio, le récepteur TV, l'ampli HK, l'ampli-antennes, tout ça se trouve dans le coffre.
Par contre ton double-din lui, il est actif, c'est lui qui produit le son. Et pour faire ça il a besoin d’électricité et il a besoin de cracher le son dans des enceintes.
Dans ton install d'origine, tu vas trouver 2 prises DIN : une qui fournit de l'électricité au système, et l'autre qui mène le son vers les enceintes. Si branches la prise DIN d'alimentation à ton double din, eh ben... Ton double din sera alimenté, mais par contre, tout le matériel qui est dans ton coffre (et notamment l'ampli HK et l'ampli antennes mais aussi ton sub) sera débranché. Il faut donc que tu doubles cette prise DIN avec le connecteur que j'ai montré pour qu'elle alimente ton double-din mais qu'elle continue d'alimenter également le matos qui est dans ton coffre.
Capito ? Perfetto !
Si tu fais ça, c'est bon, tes amplis et ton sub sont à nouveau alimentés : bravo. Le problème, c'est que ça ne sert à rien puisque ton ampli HK ne recevra pas le son du double din. En effet, tu te rappelles tes 2 prises din ? L'une sert à alimenter en électricité, l'autre part vers les enceintes. Si cette prise qui part vers les enceintes, tu la branches au cul de ton double din alors celui-ci alimentera directement les enceintes. Ca fera du son mais le son ne passera pas par ton ampli HK (c'est ballot) et ne sortira pas par ton sub (c'est ballot aussi).
Contrairement à ce que tu suggères, dans le système d'origine il n'y a pas de câble audio qui part de ton écran couleur et qui va vers le coffre, c'est le contraire : le son est généré dans le coffre, amplifié dans le coffre et de la il part jusqu'à la prise DIN derrière ton tableau de bord qui alimente les enceintes. Donc il n'y a aucun câblage de l'installation d'origine que tu peux utiliser, il faut que tu tires toi-même le son jusqu'à ton ampli et que tu laisses la prise DIN des enceintes où elle se trouve. Si tu fais ça tu restaures le circuit d'origine : le son de ton double din ira dans l'ampli, et l'ampli alimentera les enceintes et le sub. Par contre tu auras ajouté 4
paires de câble audio.
Pour l'antenne radio, c'est pareil. Dans ton install d'origine, le tuner radio est dans le coffre, il a une prise antenne qui va jusqu'à l'ampli antenne qui se trouve dans le montant de lunette arrière droit, et de là jusqu'à l'antenne de la voiture. Donc c'est pareil, il n'y a pas de câble d'antenne qui part du tableau de bord jusqu'au coffre, tu vas devoir le rajouter.
Tout ça fait donc 4 paires de câble audio + le câble d'antenne à faire passer proprement de ton tableau de bord jusqu'au coffre.
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Sujet: [75 MK1 (1999->2005)] - Auto radio double din gps special mg 75 et zt!!! (Lu 240174 fois)