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[dge-it-s-me]

Salutations!
J'ai beaucoup parcouru le forum pour trouver une solution mais je viens quand même vous embêter...

J'ai changé la pompe à eau en octobre parce qu'elle suintait.
Le radiateur moteur a lâché "subitement" en bas de chez moi...
Je l'ai changé ainsi que la sonde de température sur le bloc moteur.
J'avais acheté un thermostat d'eau mais apparemment il ne se change pas seul il est dans un boitier?

J'ai donc changé mon radiateur aujourd'hui en vidant bien le reste de refroi, j'ai "rincé" avec 5l d'eau déminéralisé.

Après avoir tout monté j'ai mis le chauffage sur chaud et remplis mon vase d'expansion doucement.
(il n'y a que 5,5l qui y sont entré...)

J'ai allumé mon moteur pour le faire monter à température et mon ventilateur ne s'est pas déclenché...
Même après avoir laissé le moteur tourner pendant une heure l'aiguille na pas dépasser le milieu du compteur...
J'ai chuinté les 2 contacteurs qui sont dans le radiateur et la les ventilateurs tournent...
Et mon chauffage dans la voiture marche bien...

Quelqu'un/e aurais une idée?

D'avance merci...

[Garf]

Salut !

Même en laissant ma 420 tourner pendant 1h30 en accélérant de temps en temps, j'ai jamais entendu les ventilos.
Pourtant elle ne chauffe pas et ne dépasse jamais la moitié de la jauge, même sur longs trajets. Le Perkins chauffe peu 

[dge-it-s-me]

Salut !

Même en laissant ma 420 tourner pendant 1h30 en accélérant de temps en temps, j'ai jamais entendu les ventilos.
Pourtant elle ne chauffe pas et ne dépasse jamais la moitié de la jauge, même sur longs trajets. Le Perkins chauffe peu 

Ok merci
Je les avaient entendu une fois en plein été par gros cagnard dans les bouchons avec la clim..
Je m'en rappelle car ça m'avais choqué...

[antosdi]

bon courage pour faire chuaffer le serie L 
hormis avec la clim il ne se déclanche que dans des condition exeptionelle

[dahina1711]

idem pour moi jamais entendu  Enfin grâce a Anto on a la réponse