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Auteur Sujet: [25 2.0L Di/SDi MK1] - Monter injecteur sdi sur rover 25d  (Lu 111932 fois)

antosdi

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[25 2.0l di/sdi mk1] - monter injecteur sdi sur rover 25d
« Réponse #135 le: 09 Avril 2013, 13:00:49 »

Jai monté un mano qui m'indiqué 0,9 avant la reprog, apres la reprog elle monte a 1,2
est il n'ont pas touché au turbo c'est bien ça ?

si c'est le cas ton rapport de passage au banc est faux :bah:
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[25 2.0l di/sdi mk1] - monter injecteur sdi sur rover 25d
« Réponse #136 le: 09 Avril 2013, 13:09:29 »

Pour ma part non mais peut etre qu'il la fait et que je ne le sais pas fin c'est pas grave sa me dérange pas d'avoir la pression à 1,2 bar
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[25 2.0l di/sdi mk1] - monter injecteur sdi sur rover 25d
« Réponse #137 le: 09 Avril 2013, 13:19:16 »

Le fait est que tu n'es clairement pas a 152ch, le preparateur t'as menti...
Je te donne un exemple en UK


Pour atteindre les 157ch, il a :
Injecteurs SDi
Ligne complete + Decata
Pression du turbo a 1,4bar
Intercooler monté a l'avant + changement des durites
Durite de turbo changé
Collecteur d'admission retravaillé
Kit d'admission ITG 80mm

Et pour finir remap chez reidy remap (les pro de la reprog des L en angleterre) ils en ont fait une plus d'une centaine
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antosdi

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[25 2.0l di/sdi mk1] - monter injecteur sdi sur rover 25d
« Réponse #138 le: 09 Avril 2013, 13:21:48 »

Le fait est que tu n'es clairement pas a 152ch, le preparateur t'as menti...
Je te donne un exemple en UK


Pour atteindre les 157ch, il a :
Injecteurs SDi
Ligne complete + Decata
Pression du turbo a 1,4bar
Intercooler monté a l'avant + changement des durites
Durite de turbo changé
Collecteur d'admission retravaillé
Kit d'admission ITG 80mm

Et pour finir remap chez reidy remap (les pro de la reprog des L en angleterre) ils en ont fait une plus d'une centaine
laisse donc les gens réver :ddr:
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[25 2.0l di/sdi mk1] - monter injecteur sdi sur rover 25d
« Réponse #139 le: 09 Avril 2013, 13:59:07 »

Vous en pensé ce que vous voulez moi perso je m'en tape, je sais ce que ma voiture vaut vraiment !
Mais la BMW 163 cv s'en souviendra longtemps de s'etre fait mangé sur une ligne droite de 300 metre  :D
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« Réponse #140 le: 09 Avril 2013, 14:06:46 »

Vous en pensé ce que vous voulez moi perso je m'en tape, je sais ce que ma voiture vaut vraiment !
Mais la BMW 163 cv s'en souviendra longtemps de s'etre fait mangé sur une ligne droite de 300 metre  :D

En l'occurence toi tu pense ce que tu veux...
Je sais qu'anto et moi connaissons assez le L pour savoir ce qu'il vaut en réalité
Une serie 3 ca pese juste 260kg de plus qu'une ZR...
« Modifié: 09 Avril 2013, 14:08:20 par gwing »
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« Réponse #141 le: 09 Avril 2013, 14:09:53 »

On ne pense rien nous

Sais juste comme ça c'est tout


La prepa est une adittion de petit gains graté a gauche a droite
Plus la reprog pour finir


Et pour tiré 150 bourrin du L faut tout réunir


Ici tu n'as pas face a toi des commercial si tu avais 150 bourrin vue tes modif on te le dirai


Mais je comprend ta investi et en plus ta pas ce que tu voulais




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« Réponse #142 le: 09 Avril 2013, 14:12:30 »

On etait 4 dans la voiture lui il etait seul, ensuite il est en propulsion, sa voiture est de 2009 ! Le mec avait tout pour etre devant mais bon


Je trouve que 157cv avec toute les modif qu'il font en Angleterre c'est vraiment trés peu de chevaux gagné
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« Réponse #143 le: 09 Avril 2013, 14:15:17 »

 :bouletcagoule:
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« Réponse #144 le: 09 Avril 2013, 14:19:48 »

Toussa parce que tu as vu une golf tdi 115 @170  :D


Qui  te dis qu'il les fait pas d'origine  et que la cartho du 115 et sous dimmensioné
A titre commercial
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« Réponse #145 le: 09 Avril 2013, 14:21:22 »

Ramène toi avec une zr 160 on fera un petit départ arrêtés sur 1000 metre et je suis pret à parié ma carte grise que je serait devant toi à l'arrivée !!!!

La sa sera toi le boulet ! Qui veut pas admettre qu'un moteur peut etre plus puissant que c'est pauvre con d'anglais qui savent pas préparé au mieux une voiture !!!!
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« Réponse #146 le: 09 Avril 2013, 14:23:29 »

Parce que la golf 4 c'est a mon pote et que c'est une 5cv fiscau mai bon breff

Sur ceux a+
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« Réponse #147 le: 09 Avril 2013, 14:25:49 »

On etait 4 dans la voiture lui il etait seul, ensuite il est en propulsion, sa voiture est de 2009 ! Le mec avait tout pour etre devant mais bon


Je trouve que 157cv avec toute les modif qu'il font en Angleterre c'est vraiment trés peu de chevaux gagné



Tu as quand même 39% de puissance supplémentaire
Sur un moteur de conseption de 1987 je crois

Donc bon
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« Réponse #148 le: 09 Avril 2013, 14:27:59 »

Ramène toi avec une zr 160 on fera un petit départ arrêtés sur 1000 metre et je suis pret à parié ma carte grise que je serait devant toi à l'arrivée !!!!

La sa sera toi le boulet ! Qui veut pas admettre qu'un moteur peut etre plus puissant que c'est pauvre con d'anglais qui savent pas préparé au mieux une voiture !!!!



Tu tes trompé de ZR 160  :D


Bref tu es du nord tu es de la famille a mallo
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« Réponse #149 le: 09 Avril 2013, 14:33:38 »

Ramène toi avec une zr 160 on fera un petit départ arrêtés sur 1000 metre et je suis pret à parié ma carte grise que je serait devant toi à l'arrivée !!!!

La sa sera toi le boulet ! Qui veut pas admettre qu'un moteur peut etre plus puissant que c'est pauvre con d'anglais qui savent pas préparé au mieux une voiture !!!!

C'est sur qu'un gars qui tune pour la premiere fois un L est plus doué que des gens qui bossent dessus depuis toujours...
 



Tu tes trompé de ZR 160  :D


Bref tu es du nord tu es de la famille a mallo

J'allais dire la meme chose  :lol:
Max t'es sur que tu veux pas faire le deplacement ? T'as quoi ? 600bornes a faire pour gagner une ZR diesel c'est pas mal non?
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