Concernant le test du capteur, voici la seule chose que j'ai trouvé ... Attention, c'est en anglais, désolé !
http://img39.imageshack.us/img39/5953/throttlesensorr25d.jpgBon, ça nous explique quand même 2 ou 3 choses intéressantes. A tester la clé sur le contact, près à démarrer (ou à essayer).
1- Lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée, un contact est ouvert, lorsque la pédale est actionnée, le contact est fermé.
2- La tension augmente à l'accélération, elle baisse à la décélération.
Il ne reste plus qu'à trouver : sur quels fils se mesure la tension, sur quels fils se trouve ce contact qui se ferme à l'action de la pédale.
Maintenant, si le moulin ne démarre plus, il n'est pas dit que l'ECM excite le potar donc que tu aies une variation de tension.
Mais comme le dit Antosdi, même potar cuit, ça doit démarrer, et c'est pas con ça, si c'est lui qui te met le souk (comme le dit ton garagiste), tu peux peut-être essayer de le débrancher pour démarrer !
Même essayer de démarrer en débranchant le débimètre, le contact de pédale de stop, la température du circuit de refroidissement, la pression d'air d'admission ... mais après, il faut s'arrêter là et réfléchir. Si on parie de démarrer un moulin sans son capteur de point mort haut, on a toute les chance de perdre !
Maintenant, si tu essaie de démarrer et au mieux si tu y arrives en ayant débranché des trucs, tu auras surement un défaut diag.
Mais au moins, tu aura trouvé quel capteur te fait ch... Si c'est bien un capteur qui te met le souk.