pour que sa fonctionne il faut en premier que ton contacte sérure de coffre fonctionne
il faut savoir que la clef en véroulliage n'active pas la volumétrique mais l'anti démarage et la périmétrique " les contacte de porte capot et coffre"
il n'y a que la commande qui actionne une sécurité compléte : l'anti démarage+ la périrétrique + la volumétrique
donc si tu utilise que la clef la volumétrique n'est pas activé c'est le 1er point
les contactes sérures des porte et coffre desactive l'alarme en position ouverture si ils fonctionnent
mais le problême pour celui qui utilise que la commande et l'ouverture manuel du coffre
c'est pour ça que les contacte de sérure ne fonctionnent plus au bout d'un moment
Salut CALO,
En cas de problème, comment faut-il procéder lorsqu'on essaie par la porte du coffre.
Tu ouvres le coffre puis une porte du coté AV pour pouvoir ensuite démarrer ?
oui tu a tout conpris mais utile uniqument si tu as tes deux contactes sérures AV hs
si tu veut verifier que ton dévéroullage allarme par le coffre fonctionne
- tu ne ferme pas ton coffre et tu vérouille une porte la y doit y avoir un bip qui te signale que ton coffre n'est pas fermé et que le contacte
périmètrique du coffre fonctionne
et c'est valable pour tout les contactes portes , capot et toutes les positions de vérrouillage porte
si ton contacte coffre fonctionne ,tu ferme tout et tu ouvre ton coffre avec la clef et la si l'alarme ne retenti pas c'est que ton
contacte clef coffre fonctionne et que ton alarme et devérouillé donc périmètrique + antidémarage devérouillé momentanément
le temps de démmarer si ta pas conpris j'ai une doc plus détailler