bonjour , pour te répondre j ai moi même fait un joint de culasse avec ma rover, si tu veux, quand tu enlève ta culasse, il y a des goujons en plastiques sur le bas moteur qui servent a ce que quand tu remet ta culasse , il te servent de guident pour que ta culasse soit bien en face de ton bas moteur, ces goujons rentrent dans le bas moteur et dans la culasse en fait. le seul soucis et que ces goujons sont en plastique d origine, mais si tu achète une pochette de joint pour la rover sur oscaro.com, tu y trouvera ces goujons en fer ainsi que le joint de culasse, jeu de queue de soupape etc etc, et maintenant depuis 1 ans plus aucun problème, elle tourne nickel et je pense bien que c'est ces satané goujons qui poussent au joint de culasse !! donc le mieux et de déculasser, l amener chez un garagiste pour faire éprouver ta culasse, c est a dire la bouchon, la mettre sous pression d air et dans l eau, pour voir si elle n 'est pas fendu. ensuite il vont la rectifier, la limer pour quelle soit a nouveau plane parfaitement. ensuite change ces goujons, nouveau joint de culasse, courroie de distribution, pompe a eau, courroie de direction assister et d alternateur, tu refait le plein de bonne huile, tu change avant sa filtre a huile et a essence. et après tu es repartis pour 10 ans !!
un conseil, fait le faire o black par un ami ou un garagiste car moi m en suis tirer pour 250 euro de pièce et pas de main d œuvre car c'étais un ami !! voila si tu as besoin d autre renseignement n'hésite pas .
Auteur
Sujet: [214 Si MK3] - (Mécanique) : Réparer ou revendre ma rover 214 si ? (Lu 8080 fois)