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[lokorover]

Bonjour à tous

ma 75 de 2002 (184 000km) vient de me lacher sur voie rapide, perte soudaine de jus puis coupure du moteur, avec impossibilité de redemarrer, sauf par coups de chance (au bout de 10mn environ). Hier, elle m'a refait le coup, j'ai du appeler une dépanneuse          

Bilan: pompe de refoulement du gasoil, celle extérieure ( et non celle immergée!ni la pompe haute pression):  680 euros chez nos amis de Roady  sachant qu'ils se font une marge sur la pièce commandée chez rover(prix de la pièce seule : 370euros ttc).

Mon message est là pour prévenir si jamais vous avez les mêmes symptomes ( à la veille de l'été c'est douloureux! ) et aussi pour vous demander si quelqu'un parmi vous a déjà connu ça?!

 

[Rover820i]

La fonction est ton amie

[FrenchMike]

Bonjour à tous

ma 75 de 2002 (184 000km) vient de me lacher sur voie rapide, perte soudaine de jus puis coupure du moteur, avec impossibilité de redemarrer, sauf par coups de chance (au bout de 10mn environ). Hier, elle m'a refait le coup, j'ai du appeler une dépanneuse          

Bilan: pompe de refoulement du gasoil, celle extérieure ( et non celle immergée!ni la pompe haute pression):  680 euros chez nos amis de Roady  sachant qu'ils se font une marge sur la pièce commandée chez rover(prix de la pièce seule : 370euros ttc).

Mon message est là pour prévenir si jamais vous avez les mêmes symptomes ( à la veille de l'été c'est douloureux! ) et aussi pour vous demander si quelqu'un parmi vous a déjà connu ça?!

 

Salut petit nouveau et bienvenue quand même,

Dommage,il fallait venir plus tôt sur ce forum ;
Je viens de commander la même pompe en question à titre préventif (la première pompe dans le réservoir
avait lâché l'année dernière)
Généralement la mort de la pompe dans le réservoir entraine la mort de celle sous le capot!

Pièce d'origine :

http://cgi.ebay.co.uk/ROVER-75-MG-ZT-DIESEL-FUEL-PUMP-UNDER-BONNET-NEW-/130385030578?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e5b8dadb2

Une demi-heure de main d'oeuvre.

Mike

[antosdi]

152 messages, il n'est pas aussi nouveau que ça hein 

[FrenchMike]

152 messages, il n'est pas aussi nouveau que ça hein 

Ho! la gaffe,je n'avais pas vu,

Mais c'était comme si....

[Soulblighter47]

Dites moi tout ces problèmes de pompe à gasoil ça me fait peur! Bonne idée FrenchMike de changer en préventif.

Il me semblait avoir compris que le système monopompe des mk2 était beaucoup plus fiable, peut on me le confirmer ou devrais je changer la pompe réservoir (la seule en présence donc) en préventif aussi? (75 CDTi '05 127000km).

[FrenchMike]

Dites moi tout ces problèmes de pompe à gasoil ça me fait peur! Bonne idée FrenchMike de changer en préventif.

Il me semblait avoir compris que le système monopompe des mk2 était beaucoup plus fiable, peut on me le confirmer ou devrais je changer la pompe réservoir (la seule en présence donc) en préventif aussi? (75 CDTi '05 127000km).

Salut,

D'après ce que je vois,ta 75 est de 2005 donc,tu n'as qu'une pompe dans le réservoir.
Il se trouve qu'elle est bien plus fiable donc pas de soucis particulier.

Par contre, la mienne qui est de 2002 a deux pompes.Celle du réservoir a lâché à 80.000
et la deuxième qui n'avait sans doute pas trop souffert tourne toujours (105.000 aujourd'hui).

J'en achète une de secours parce que les prix on baucoup baissé et le cours de la livre est encore intéressant.
(à 370 euros,je ne le ferais pas)


Mike

[Soulblighter47]

Ok merci FrenchMike c'est exactement ce qu'il me semblait avoir déjà lu mais mieux vaut confirmer. J'essaie à tout prix d'éviter la panne totale depuis que j'ai noyé mon ECU! Surtout ce genre de panne qui survient en pleine route et qui peut s'avérer très dangereuse comme le fut ma panne ECU. Et je n'imagine même pas si ça arrive à l'étranger en vacances...