Pour ma part l'ayant fait il y a un an et demi, voici ce que je peux te dire :
- comme indiqué ci-dessus, vérifie bien lors de la vente que le vendeur ne conserve pas une partie du V5
- il faut que tu t'adresses au centre des impôts d'où tu dépends avec le V5 et la facture d'achat pour obtenir le certificat montrant que la TVA a déjà été réglée
- pour obtenir un certificat de conformité, il faut que tu contactes ABP, 254, avenue du Président Wilson, 93210 Saint Denis la Plaine : téléphone : 01 34 73 48 02, cela coûte environ 150€
- pour le contrôle technique, j'ai réussi à passer sans changer les phares, disons que c'était un inspecteur sympathique (pas facile à trouver)
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Pour le coup, achète une voiture avec les phares halogènes ou xénons (s'il s'agit bien d'une 75/ZT), il y a un petit interrupteur à l'intérieur qui permet de changer la position du faisceau sans avoir à les changer
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Avec tout ceci, tu peux obtenir ta carte grise
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Pour les plaques, tu peux circuler avec les plaques d'origine pendant deux mois il me semble, après, il y a une certaine tolérance...
Sinon, profites-en, même si les prix ont augmenté depuis l'année dernière, où ils étaient au plus bas (on pouvait dégoter des 75 à 1000£...), ils sont toujours plus abordables qu'en France
![:) :)](http://s860045686.onlinehome.fr/Smileys/default/smile.gif)
Dernier truc, le certificat de conformité n'est pas valable si tu fais changer la position de conduite, il faudra alors forcément la faire passer aux Mines.