Pas de problème de pompe à injection (où alors, hyper rare
)
Par contre attention à la distribution qui n'est surement pas faite (80000 kms ou 4 ans) car faut compter environ 700-800 €
dans un garage.
Pour info, ca fait un p'tit moment qu'elle est à vendre cette ZS donc tu dois pouvoir négocier le prix
car même si elle n'a pas beaucoup de kilomètres, elle est un peu cher je trouve (il y en avait une il y a quelques mois avec environ 55000 kms pour 6300 € avec entretien à jour et en très bon état mais elle est partis en 2-4-6 car les bonnes affaires sont rares et ne trainent pas longtemps)
Regardes bien aussi si il y des frais à prévoir dans pas longtemps genre les pneus, les freins,...
Sinon, c'est une bonne voiture qui a de la gueule avec un moteur robuste et fiable (il manquait juste un peu de CV à mon goût)
Les seules faiblesses sur ce modèle sont le débitmètre et la durite de turbo donc rien de bien méchant.
Un conseil, ne te précipite pas trop si tu veux absolument une ZS TD MKII et attend un peu de trouver la bonne affaire car tu peux trouver mieux pour moins cher (c'est juste mon avis perso
)
EDIT: j'avais pas vu mais les sièges sont sympa
car ceux d'origine sont pas terribles
(c'est les mêmes que dans ma ZT-T190)