Je sais pas l ancien proprio ma pas dit j vais lui téléphoné pour lui demandé
J'ai la voiture de puis 5 mois seulement mais a première vu elle a pas l'air toute jeune la courroie et ta l'heure en regardant le moteur tourné j'ai vu la courroie patiné au niveau de la pompe de direction a plusieurs reprises donc je pense que tous le blem est la la pompe l'alertnateur la climatisation....
Car si elle patine sa explique les coups dur au volant pas intermittence par contre seulement quand la climatisation est en marche le fait d'entrainé le compresseur si la courroie est defectueuse et peut être trop dur a supporter.
Tu en pense quoi??
En fait je pense que,quand tu mets la clim,tu demande beaucoup de courant à l'alternateur donc du couple
et c'est ta courroie accessoires (la grande) qui patine.
Facile à remplacer à condition d'avoir une longue clé de 24 ;épaisseur max 12 millim .
Bien sûr dans la foulée,tu change les deux !
Un test simple à faire :arroser la courroie
Mike