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[oliv62260]

bonjour,sur ma rover 214si de 99 acheté depuis peu,j'ai un gros probleme moteur
a froid il a pas de soucis elle demare normalement,ralentie normal
puis les premiers km,les problemes commences avec de legeres raté a acceleration
et enfin au bout d'une dizaines de km,de gros trou a acceleration(oblige de jouer avec l'embreyage pour ne pas callez),quan je retrograde elle callle,et le ralentie n'est pas bon (le regime monte est descant)
ayant changé les bougies,cables de bougies,bobinnes d'allumage,et filtres a air,le probleme est toujours le meme
j'aimerai savoir sur quel pieces m'orientez pour remedier a se soucis
merci

[Sarish]

Je viens juste de réparer ce probleme sur ma 220 j'avais un fils qui faisait masse et je pense que tout le monde te dira de vérifier ton faisceaux électrique, puis actuateur de pompe et enfin pompe a injection.

[oliv62260]

merci de ta reponsse,as tu une technique pour le verifié?
j'ai verifiez moteur chaud au ralentie avec un multimetre numerique:
13,9v sans variation, 1,5A environ a la pince amperemetrique se qui me semble normal

[Sarish]

euh personnellement le fils était vachement dénudé donc sa se voyait beaucoup, donc non aucune technique d'autant plus que je suis un novice en mécanique... mais je pense que antosdi va pas tarder a t'éclairer ^^

[rombrest29]

Je viens juste de réparer ce probleme sur ma 220 j'avais un fils qui faisait masse et je pense que tout le monde te dira de vérifier ton faisceaux électrique, puis actuateur de pompe et enfin pompe a injection.

pas de pompe d'injection ici c'est une essence!!

merci de ta reponsse,as tu une technique pour le verifié?
j'ai verifiez moteur chaud au ralentie avec un multimetre numerique:
13,9v sans variation, 1,5A environ a la pince amperemetrique se qui me semble normal

là tu parle de la charge batterie??
regarde au niveau de l'admission peut etre au niveau des faisceaux!!

[Sarish]

a ouais pas faux rombrest ^^ j'avais pas fait gaffe 

[oliv62260]

si c'est une injection 16v
j'ai vu sur se forum des problemes similaire qui ete du a cause du filtre essence,voir la pompe
je remplace le filtre voir ce que sa donne!

[rombrest29]

si c'est une injection 16v
j'ai vu sur se forum des problemes similaire qui ete du a cause du filtre essence,voir la pompe
je remplace le filtre voir ce que sa donne!

oui mais rien a voir avec le probleme de Sarish! tu a bien une injection mais c'est une pompe a essence au niveau de ton reservoir qui alimente tout les injecteurs en meme temps qui eux meme sont commandés via le calculateur électriquement!! sur un diesel c'est une pompe d'injection attelée qui commande elle meme les injecteurs fonction des pressions qu'elle envoie a chacun d'entre eux! donc pas la meme chose!
regarde bien tout tes faisceaux!!

[oliv62260]

les faisceaux bougies et d'allumages sont neuf,kan au reste des autres faisceaux apparent je ne voi rien de particulier
par contre kan elle calle,le redemarage de suite se fai difficillement,mai si je done 3 ou 4 coups de clef pour activer la pompe a essence dans le reservoir elle redemare facilement
c'est pour cela que pensse au filtre, je l'ai pas trouvé dispo avant jeudi
j'ai demonté le vieux et du noir est soitie au niveaux de entré(bas du filtre)

[bilhood]

Salut

Normal que çà sorte noir du filtre quand il n'est plus tout jeune, j'ai eu pareil sur la mienne. Cà pourrait venir de là et/ou pompe à essence mais bizarre que çà dépende de la T° moteur! Essaye de tester les sondes de T° puisque ton problème est à chaud uniquement...

a++ et bon courage

[oliv62260]

ok,mai quel sonde!

[oliv62260]

 j'ai changé le filtre a essence et sa marche
donc je suis partie passé le controle technique, tout etai ok,jusqu'au moment du passage de la pollution,la elle s'ai remi a deconné et le taux de co2 corrigé tros eleve, arrivé aux 3e essaie elle sai remi a fonctionné normal et le taux co2 est redescendu(control ok)
je ni comprend rien,si un mecano a une idée de se probleme?
moi je pensse a la tete d'allumage

[rombrest29]

peut etre sonde lambda!!

[oliv62260]

j'ai deja essayai de debranche la sonde lambda et sa change rien
et la lambda a toujour ete bonne au control
par contre j'aimerai bien verifier les sonde temperature,mai je s'ai pas quel sonde et surtout quel valeur mesuré

[rombrest29]

y'a deux sonde qui se trouve la ou il y a le rond rouge!!