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Auteur Sujet: [420 Di/SDi MK2] - (Electricité) : Rover 420 longchamps engime :probleme commande pompe gazoil  (Lu 2594 fois)

clemento65

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Bonjour,
tout d'abord je suis novice en mecanique!
Voici un detail de ma voiture avec les pannes anterieur
230000KM
Casse direction assisté
Changement radiateur suite fuite

Je roulai tranquilement quand suite a un probleme sur le galet tendeur de la courroie d'accesoire ma courroie se disloqua d'un bout
Je m'arretai en entendant le bruit mais la voiture s'arreta toute seule
J'ouvre le capot la moitie de la courrioie est encore en bon etat mais impossible de redemarrer la voiture!
Je debranche la batteire car je soupsonner un fusible.
Au retour impossible de deconnecter l'alarme bien sur plus de code car deuxieme etc
Mais grace au double j'arrive a enlever l'alarme mais ma voiture ne demarre toujours pas
Entre temps j'ai changer le galet tendeur remis une courroie neuve

Je demonte un injecteur pas de gazoil a l'arrivé!
Du coup je demonte l'electrovanne a la sortie de la pompe mais toujours pas de gazoil
Le filtre n'est pas bouché et j'ai du gazoil dans le reservoir je le voit bien arrivais lorsque j'appuie sur la petit pompe.
Je pense que je ne commande plus la pompe (ou l'electrovanne a l'interieur de pompe je ne sais pas trop comment ca marche!)

Avez vous des idées!
Merci
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clemento65

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joudru

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  • sales djeun's !!

est ce que la pompe a gasoil tourne ?  elle est entrainée par la courroie de distri?

j'ai déjà vu un moteur casser sa courroie de distri car la courroie d'accessoire s'est coincée dedans
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

antosdi

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est ce que la pompe a gasoil tourne ?  elle est entrainée par la courroie de distri?

j'ai déjà vu un moteur casser sa courroie de distri car la courroie d'accessoire s'est coincée dedans
la courroie est entrainé par l'arbre a came, qui lui est entrainé par le villo
+1, vérifier si les courroies sont en place
si ok alors dévisse un tuyaux haute pression d'injecteur, et lance le démarreur
et viens nous dire si le gazole pisse quand tu actionne le démarreur
ainsi on saura si il y a un blème électrique  :wink:
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ROVER 45 Di LSE 2005
Rover SD1 2600 vandenplas L6 double SU  1984