ok donc la 'petite" poulie de pompe celle en noir derrière la poulie cranté tu ne la pas extraite, est heureusement !
mais tu as travaillé a l'aveugle, sans piger le volant moteur ?
comme est tu certain de ne pas avoir décallé d'une dent ?
quand j'ai remonté le moteur de ma 45 j'étais décallé d'une demi dent alors que j'avais tout pigé ! par chance elle a finit par démarrer a force de tenter un réglage au niveau de la poulie réglable, mais je suis en butée dans les réglages
dans ton cas comme il y a eu plein de manipulation de faite, certaine aproximativement appremment ( c'est pas un reproche ! ) le plus simple serait que tu apporte le véhicule chez un garage qui possède l'appareillage testbook ou T4
déja il pourra vérifier que le pompe fonctionne, ensuite si le callage n'est pas bon il pourras le voir en live.
enfin si le problème vien d'ailleur tu seras fixé.
au fait qu'est t'il arrivé a ton 1er moteur ?