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[Rover-dream]

Bonjour à tous,

Comme il semble que beaucoup d'entre vous aient également connu des problème de débimètre, j'aurais souhaité débrancher le mien pour vérifier qu'il était bien à l'origine d'une grosse perte de puissance.

L'un de vous pourrait-il me dire quelle est l'astuce qui permet de débrancher la fiche multibroche du débimètre, et si personnellement vous aviez réussi à le débrancher sans devoir démonter le gros cache au dessus du filtre à air ?

J'avais en effet démonté le cache moteur et le cache filtre à air pour accéder facilement à cette fiche multibroche, pour caler bêtement : je n'arrive pas à la débrancher et je ne voudrais pas l'endommager en forçant.

J'ai vu qu'il existe de très nombreux posts sur le débimètre, mais sur ce petit point précis je n'ai pas trouvé.

Merci d'avance pour votre aide 

[FrenchMike]

Je l'ai démonté une fois mais je ne me souviens plus;
Je pense qu'il faut comme pour les autres connecteurs,pincer au bon endroit avant de tirer sur la prise.



Mike

[Soulblighter47]

C'est tout à fait ça, c'est un peu dur, au pire aide toi d'un tournevis plat pour appuyer un peu mieux sur une des languettes. Normalement aucune difficulté particulière mais tu fais bien de pas trop forcer!