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[e.machefert]

J'ai des vibrations moteur (M47R diesel) qui remontent dans l'habitacle et font vibrer de plus en plus de trucs. Où se trouvent les silent_blocs moteur ? y a-til une faiblesse là-dessus sur les 75 ? avez-vous une autre piste de recherche, ou une experience ?merci

[l3d du 86]

la voiture a combien de kms? 

[bibichetheboss]

le silent bloc du dessous pour ma part,qui fait taper le moteur a chaque demarrage,110euros facile a changer...

[FrenchMike]

Si ça le fait au ralenti ,c'est peut-être la poulie damper en bout de vilebrequin.
Tu balances de l'eau dessus;si ça se calme,c'est elle!(pas facile à débloquer)

Mike

[e.machefert]

bonjour, la voiture a 110000km au compteur peut etre plus si j'en juge les repa que j'ai dû faire (embrayage plus emetteur et alternateur)
les vibrations ont lieu surtout au ralenti, elle font vibrer les accessoires dans l'habitacle mais j'ai noté aussi une vobration qui remonte dans le volant dans les virages parfois, je pense que le moteur ibre et que les cardan font remonter quand ils sont chargés. Je note la pouulie damper en bout de vilo et le silent-bloc de dessous autres suggestions ou experiences? merci beaucoup

[Malvern]

Si ça le fait au ralenti ,c'est peut-être la poulie damper en bout de vilebrequin.
Tu balances de l'eau dessus;si ça se calme,c'est elle!(pas facile à débloquer)

Ce test m'interresse beaucoup.
Il me semble que mon moteur vibre anormalement (désagréablement) au ralenti depuis quelques semaines (CDTI Mk2 2004 - 170 000 km).
(mais pas de bruits, de grincements, de claquements, et un fonctionnement tout a fait normal de la voiture)

Pourrais-tu décrire plus précisément ce qu'il faut faire?
Balancer de l'eau moteur en marche, ou mettre en route après?
Un seau d'eau? Un verre d'eau? Une giclée d'eau de vaporisateur?

Faut-il démonter quelque chose pour faire ce test, ou bien suffit-il de laisser couler l'eau par le dessus?

Pourquoi le fait de mouiller la poulie peut-il l'empêcher (provisoirement) de vibrer?

Si le test démontre que la poulie génère cette vibration désagréable, le seul remède serait donc de la remplacer?

Combien de temps peut-on utiliser la voiture avec une poulie "vibratoire", et quels sont les dégâts qui peuvent découler d'une utilisation prolongée?
Autrement dit, combien de temps avant de passer chez Rover (un bon, autant que possible)?


Désolé pour le flot de questions, et merci pour l'aide.

[FrenchMike]

Salut,

S'il s'agit bien de la poulie 'Damper',elle se situe là;
C'est elle qui entraîne tous les accessoires(pompe à eau,alternateur,direction assistée,compresseur de clim)
C'est un genre de silentbloc tournant pour amortir les fortes vibrations du diesel.



L'arrosage,c'est un vieux truc de mécano qui permet de repérer un changement dans le bruit.
On prend un tuyau d'arrosage.

Si on continue,voilà ce que ça peut donner:


Difficile à faire soi-même;il faut clé à choc et air comprimé pour la débloquer.

Autre cause possible;le silentbloc moteur inférieur:





Mike

[bens]

je sais la cause
d'une part jamais une poulie vilo fera tremblé la caisse,le diamètre est trop petit pour faire engendré des vibrassions dans la caisse,pourquoi? trop petit en volume
mais en gros volume tournant sur un moteur,ce sera le volant moteur
c'est une panne hyper rare,le volant moteur a un débattement de quelques centimètre de gauche a droite sans que le vilo ne bouge,la 75 qu'il y a environ 3 ans je pense,ben,aucun débattement,volant moteur grippé et bizarrement sans perte de graisse interne.
ce system comporte un graissage a vie interne du volant moteur.
pour e.machefert,donc tout vibre dans la carrosserie et d'ailleurs impressionnent?
a 99.9% que ce soit le volant moteur.
c'est normal,ce volant moteur est une grosse masse tournante,si cette grosse masse est déséquilibrage elle fera vibré toute la carrosserie comme si le moteur était monté sans silenbloc