Allez un peu de nouveau
Donc changement du joint de culasse ok, j'ai pris un origine sur Rimmerbros, celui qui était en place n'était pas le bon, car pour la turbo il y a 2 modèles un jusqu'à 95 et un autre après 95, et justement le trou du passage d'huile du coin droit n'est pas pareil sur les 2, et sur celui d'origine il est doublé d'un espèce de joint noir, alors que sur celui en place c'était un joint multifeuilles métal. J'ai quand même remonté avec de la pâte a joint Loctite 5923 mais juste au coin ou çà fuyait.
Et je confirme toute la culasse se démonte sans enlever les poulies, il faut juste desserrer le galet tendeur et sortir la courroie des 2 poulies du haut, quand au collecteur d'admission il est resté dessus, et coté échappement j'ai juste desserré et reculé l'ensemble collecteur/turbo, bien entendu j'avais enlever la jonction au niveau du catalyseur.
Pour le serrage j'ai acheté une clef angulaire, premier serrage a 40 NM puis a 70NM et ensuite 90° a la clef angulaire, ce qui fait environ 11NM au total a la clef dynamo.
Pour l'instant tout est remonté, la voiture démarre au quart, et plus aucune fuite a ce niveau, me reste plus qu'a finir de fixer les raccord du piping du FMIC, et enlever le restricteur d'huile en entrée de turbo car j'ai l'impression que l'huile ne passe pas assez car quand je coupe le moteur j'entends encore le turbo tourner pendant une dizaine de seconde et çà fait un bruit de roulement qui tourne a sec , pourtant avec un turbo a roulement a bille il faut un restricteur d'huile pour limiter le débit car sinon les roulement ne sont plus étanche si il sont soumis a trop de pression d'huile, sauf que sur mon turbo j'ai l'impression qu'un restricteur d'huile était déjà présent en interne et j'en ai rajouté un autre, donc a mon avis je vais en enlever 1 ou agrandir le trou car il fait a peine 1mm contre 3 ou 4 pour un turbo normal a palier.
En tout cas vu le climat et les 20cm de neige et les températures négatives record de la semaine je vais remettre au beaux jours les tests routiers, en attendant la voiture va rester comme çà tout l'hiver je pense.