C'est la commande de l'axe du démarreur que tu entends. Cet axe se déplace vers l'avant par un effet d'électroaimant.
Il sort et l'engrenage se met en contact avec la roue dentée du moteur. Une fois sorti, il est en butée avec des pièces en cuivre qui servent de contacts et démarrent le moteur électrique du démarreur. Le problème c'est que ces pièces en cuivre s'usent avec le temps et les étincelles. Un moment donné, la rondelle de cuivre et les deux contacts ne se touchent plus ou mal. Tu n'entends donc que le "clic" de l'engrenage qui sort, mais le moteur du démarreur n'est plus alimenté.
Le kit coute environ 15€, je l'ai commandé sur Ebay UK, tu as un axe, une rondelle en cuivre et deux contacteurs coudés à remplacer. Très facile à réparer (un petit coup de marteau pour faire sortir / rentrer les contacts), le plus embêtant est de sortir le démarreur et le remettre en place, mais rien de compliqué. Faire bien attention à noter l'ordre des écrous, rondelles, isolateurs du démarreur, sinon court-circuit une fois remonté...
Environ 2h de boulot (en prenant son temps) pour un débutant si tu as bien étudié les choses à faire avant de commencer. Maintenant que je l'ai fait une première fois, je pense qu'il me faudrait moins d'1h pour réparer.
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Sujet: [75 CDT MK1] - (Mécanique) : Probleme de demarrage (Lu 4222 fois)