bon je continue, même post que sur mon topic depuis j'ai mis les DUNLOP SP SPORT 9000 de l'arrière à l'avant changé l'arrière avec des DUNLOP SPORT FAST REPONSE, puis vu que mes ecrous etaient mal serré par le garagiste !
Bon et bien malgré avoir resserré les roues, le problème est encore pire.
Concrètement j'ai l'impression que la voiture tire tout droit dans les virages, ou alors le plus souvent c'est comme si je roulais dans une ornière, la voiture tourne toute seule, je corrige constament la direction un coup a droite à un coup à gauche ... J'ai demande a un collègue de me suivre et de me dire si lui aussi il a le meme soucis sur cette route car beaucoup de camions passent et ont tendance a deformer la route, résultat lui nickel ses pneus 215 moi 205 ...
oblige de rouler à 80 pour diminuer le problème car au dessus ca devient séverement dangerous ! et à faible vitesse, quand je tourne le volant un peu à droite la voiture vire bien et à gauche pour la remettre droite elle revient moins vite ... cela confirme bien que le problème que je voyais en roulant à 80 se situait surtout à droite ... alors kezako ?
un expert en train avant ?
J'appelle MG rover demain pour demander un contrôle de train avant ...
Mais bon si quelqu'un se doute de quelque chose dites le moi que je m'attende à un prix de réparation ...
déjà je pense que le contrôle et réglage de train avant va me faire saigner le porte feuille ... est ce que comme dit Rover11370 mon triangle est desserré ou rotule en mauvais état créeraient un defaut pareil ?