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[cc76]

bonsoir

je vais avoir la distribution et les amortos avant à changer (fuite)

mes questions :
1/ yakaroulé, c'est sérieux ?
c'est chez eux que les monroe sont les moins chers
2/ changez-vous la pompe à eau à chaque fois ?
3/ sachant que je ferai 5000 / an, puis-je prendre un kit distribution et pompe les moins chers ?
Merci

[fundream]

C'est sérieux et ils sont même en partenariat avec pas mal de garage pour faire monter les pieces.

La pompe à eau c'est préférable, ça évite d'avoir à tout redémonter quand elle claque, après il faut voir le kilometrage. Si tu change ta courroie à cause des années ce n'est peu etre pas la peine. Si tu la change à cause du kilometrage, pas d’hésitation change la pompe.

Tu roule peu mais c'est un organe vital, il est préférable de ne pas prendre du premier prix.

[shams24]

              Salut cc76, je suis entièrement d'accord avec fundream, il vaut mieux tout changer; Si la pompe à eau lache aie.

          Sportivement

[cc76]

Merci à vous

oui, je change la distrib à cause de l'age
la première a été faite à 5 ans et 24.000 kms, le garage a changé la pompe à eau (m'enfin, c'est un garage
c'est vrai que la courroie caoutchouc se déteriore avec le temps, même sans rouler...

sinon, pour les amortos, monroe (232e) ou sachs (250e) ?

c'est pas donné, heureusement que j'ai un frère mécano

[pipeur mind]

Pour ma rover 220 SDI, mon garage ROVER m'a dit que ce n'était pas la peine de la changer à chaque
changement de la courroie de distribution.
Pour l'instant , elle a fait 120 000 km.
Comme j'approche de la prochaine distribution, je pense que je vais la changer.
Mais bon, c'est du costaud tout de même. Je suis étonné ?!! 

[cc76]

perso, j'ai toujours entendu dire que c'etait 1 fois sur 2 pour la pompe à eau.
pas trop d'experience car j'ai eu tres souvent des chaines

et vous savez quoi pour la courroie ?
et bin il y a des moteurs qui ne cassent pas quand elle saute (ex. : MX5

on tombe en panne, c'est tout, il faut juste remettre une courroie neuve et ça repart !
Etonnant non 

[Redbarron]

Il me semble que sur le série K (ton moteur si je me trompe pas), le changement de la pompe à eau est vivement conseillé à chaque chaque changement de distribution.

En tout cas, ma pompe a été changé en même temps que la distribution sur la mienne arrivé à la date butoirs et non au kilométrage.

Attends l'avis de pro pour en être sûr.

[dreaming]

et vous savez quoi pour la courroie ?
et bin il y a des moteurs qui ne cassent pas quand elle saute (ex. : MX5

on tombe en panne, c'est tout, il faut juste remettre une courroie neuve et ça repart !
Etonnant non 

Non tu te gourre me semble que le moteur dont tu parle est un moteur fiat, le mx-5 jamais entendu parlé qu'il avait un moteur comme ca (généralement peut performant en vue de sa cylindré du a la course du piston volontairement raccourcis)

[cc76]

Pour dreaming 

http://www.mx5passion.com/forum/viewtopic.php?f=27&t=42553&p=657756&hilit=distribution+courroie+moteur+casse+moteur#p657756

[dreaming]

Pour dreaming 

http://www.mx5passion.com/forum/viewtopic.php?f=27&t=42553&p=657756&hilit=distribution+courroie+moteur+casse+moteur#p657756

Je me trompais alros mazda en avait aussi

[joudru]

et vous savez quoi pour la courroie ?
et bin il y a des moteurs qui ne cassent pas quand elle saute (ex. : MX5

pourquoi etonnant ? les pistons sont creusés
un peu comme le D16 de chez honda, qui est dit "non interférentiel"

[cc76]

bin je dis étonnant car sur la plupart des voitures, c'est moteur cassé 

les moteurs non interférentiels, gogole m'a trouvé certains Honda, Mazda, Fiat, Toyota...

ce devrait etre un critere de choix d'une voiture (encore mieux, une chaine  )
bon là j'ai tout faut avec ma 25 

mon frere mécano change des courroies (selon préconisations), et bien elles sont toutes en bon état.
le constructeur prend une bonne marge de sécurité.
il a connu une bx qui l'avait cassé au bout de 14 ans (faible kilometrage)

[joudru]

mon frere mécano change des courroies (selon préconisations), et bien elles sont toutes en bon état.

suivant quels criteres ? un bon etat visuel ne veut strictement rien dire, il faut faire un test d'alongement et de dureté

[antosdi]

bin je dis étonnant car sur la plupart des voitures, c'est moteur cassé 

les moteurs non interférentiels, gogole m'a trouvé certains Honda, Mazda, Fiat, Toyota...

ce devrait etre un critere de choix d'une voiture (encore mieux, une chaine  )
bon là j'ai tout faut avec ma 25 

mon frere mécano change des courroies (selon préconisations), et bien elles sont toutes en bon état.
le constructeur prend une bonne marge de sécurité.
il a connu une bx qui l'avait cassé au bout de 14 ans (faible kilometrage)

aprés y'en a qui aime le risque

ma 1er 420 sdi a connu son 1er changement de distrib a 9 ans et 140 000 kms  j'aurais pastenté moi ...

[cc76]

pour joudru

bien sûr, il ne fait pas de contrôle d'alongement, mais le caoutchouc n'est pas fissuré, ni strié et les rainures tiennent bon.
enfin, je me suis un peu avancé en disant "toutes", il y a une faible proportion pour lesquelles c'est le cas mais là, c'est qu'il y a eu un fort kilométrage ou une dizaine d'années

pour info, mon frère a 45 de mécanique auto derrière lui, 20 ans chez citroen dont 10 en tant que chef d'atelier (aujourd'hui en retraite)

bon, maintenant, je ne dis pas qu'il faut attendre 10 ans pour la courroie sur un véhicule à plus de 10.000e (mais sur une à 2.000 ... )