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Auteur Sujet: [75 CDT MK1] - (Mécanique) : Frein à main pas très efficace  (Lu 8515 fois)

tekniboule

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[75 cdt mk1] - (mécanique) : frein à main pas très efficace
« Réponse #15 le: 25 Novembre 2010, 09:08:39 »

Bah moi sur la ZT-T, j'ai vérifié ce matin et j'ai 10 crans et ca freine qu'à partir du 9ème  :( (comment ca y'a un problème  :roll2:)
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FrenchMike

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[75 cdt mk1] - (mécanique) : frein à main pas très efficace
« Réponse #16 le: 25 Novembre 2010, 09:36:42 »

Si ça ne te gêne pas et que tu passes le contrôle technique,il n'y a pas de problème.. :roll:


Mike
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antosdi

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[75 CDT MK1] - (mécanique) : frein à main pas très efficace
« Réponse #17 le: 25 Novembre 2010, 12:52:56 »

d'un autre coté j'ai jamais compris pourquoi sur une voiture de cette catégorie et de ce prix le rattrapage des garnitures de freins a main n'est pas automatique  :x
en plus les olettes sont pas evidante a régler ( tournevis plat via la lumière dans le disque de frein )
perso je régle molette jusque frottement des garnitures léger
ou alors serrer molette jusque bloquage pui deserrer 2/3 tours
« Modifié: 25 Novembre 2010, 12:53:50 par un modérateur »
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FrenchMike

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[75 cdt mk1] - (mécanique) : frein à main pas très efficace
« Réponse #18 le: 26 Novembre 2010, 09:11:32 »

La méthode la plus simple est de laisser le réglage du levier à 25 millimètres.
Tirer le levier au deuxième cran puis serrer les molettes jusqu'à ce que les garnitures lèchent les tambours.
( tirer à fond plusieurs fois pour mettre en place et recommencer)
De cette façon,il doit commencer à serrer au 3ème cran.

Mike
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loirane

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[75 cdt mk1] - (mécanique) : frein à main pas très efficace
« Réponse #19 le: 26 Novembre 2010, 09:15:04 »

bonjour a tous. pour ma 75,méme neuve le frein a main a toujours serre au dernier cran elle a maintenant 70000 km et c'est toujours parreil,et pas de probleme avec le controle technique .

loirane
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bens

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[75 cdt mk1] - (mécanique) : frein à main pas très efficace
« Réponse #20 le: 27 Novembre 2010, 14:08:47 »

Je pense que c'est une histoire d'excentrique.Le réglage devient impossible et même dangereux.

Il n'y a pas de réglage de ralenti sauf sans doute avec le T4 .

si tu n'as pas tes 780 tours +/- 50 ;il y a  quelque chose d'anormal dans la gestion moteur.
Essaie de déconnecter le MAF pour commencer.
Tu peux aussi débrancher le capteur HP au bout du rail (ça n'empêche pas de démarrer)
et observe le ralenti.
Désequilibre des injecteurs ?:wink:

Mike

tout clients avec frein a main sont revenu avec sourire,même certains venir me voir pour me remercier :) en disant même neuve j'avais pas aussi bien mon frein a main.
si tu a 6 cran levier de frein a main et pas terrible,soit machoirs ou contaminé par un fuite d'huile,sur ma 75,exact si je ne force pas sur le frein a main,efficacité est médiocre.
donc je sais qu'il faut que je change mes mâchoires et contrôle pas de intrus de graisse etc...
pour le ralentie que dit FrenchMike ,oui ont peut le réglé de tel plage mini a tel plage maxi au T4


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