Je pense que c'est une histoire d'excentrique.Le réglage devient impossible et même dangereux.
Il n'y a pas de réglage de ralenti sauf sans doute avec le T4 .
si tu n'as pas tes 780 tours +/- 50 ;il y a quelque chose d'anormal dans la gestion moteur.
Essaie de déconnecter le MAF pour commencer.
Tu peux aussi débrancher le capteur HP au bout du rail (ça n'empêche pas de démarrer)
et observe le ralenti.
Désequilibre des injecteurs ?
Mike
tout clients avec frein a main sont revenu avec sourire,même certains venir me voir pour me remercier
en disant même neuve j'avais pas aussi bien mon frein a main.
si tu a 6 cran levier de frein a main et pas terrible,soit machoirs ou contaminé par un fuite d'huile,sur ma 75,exact si je ne force pas sur le frein a main,efficacité est médiocre.
donc je sais qu'il faut que je change mes mâchoires et contrôle pas de intrus de graisse etc...
pour le ralentie que dit FrenchMike ,oui ont peut le réglé de tel plage mini a tel plage maxi au T4