Forum Rover MG Communauté Francophone

  • 03 Mai 2024, 04:06:21
  • Bienvenue, Invité
Merci de vous connecter ou de vous inscrire.

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session
Recherche avancée  

Nouvelles:

Venez vous inscrire sur la carte de France du Forum

Auteur Sujet: [ZR 115 TD MK2] - (Mécanique) : Fiabilité mg zr ????  (Lu 35393 fois)

racer_team

  • Volontaire Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 114
[zr 115 td mk2] - (mécanique) : fiabilité mg zr ????
« Réponse #15 le: 04 Décembre 2010, 18:59:22 »

Pourquoi ça rame tant que ça?
IP archivée

maxzrtd

  • Dancehall time
  • Sous-lieutenant Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 1885
  • MG POWAAAAAAAAAA
[zr 115 td mk2] - (mécanique) : fiabilité mg zr ????
« Réponse #16 le: 04 Décembre 2010, 19:15:53 »

c'est pas que sa rame sa tourne correctement pour la 115 après l'ibiza tourne mieux

mais la zr en elle même est plus joueuse comportement info d'un ancien posseseur d'ibiza 130 qui avait une zr avant sa ibiza et qui à racheté ma zr
IP archivée
MG ZR 160 :4/1 janspeed - cata sport inter silencieux janspeed - aac piper échap 270h - pins off set 4°- usinage siege+soupape - Plenum+TB 56 by sebzowa - admission home made - joint hondata - Injecteur 218cc -pression 3.4 bar - joint upgrade mls- bougie denso ik racing -federal 595 rs-r - powerflex train avant
:evilbat: :evilbat: :evilbat: :evilbat: :evilbat: :evilbat: :evilbat:

BAT38

  • Major Roveriste
  • *
  • Évaluation: +1/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 1477
[zr 115 td mk2] - (mécanique) : fiabilité mg zr ????
« Réponse #17 le: 05 Décembre 2010, 14:01:22 »

De toute façon une Ibiza c'est MOCHE !
Je comprend même pas pourquoi on compare... :-P
IP archivée

EMERIC.M

  • Nouveau fan MG Rover
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 16
[ZR 115 TD MK2] - (mécanique) : fiabilité mg zr ????
« Réponse #18 le: 05 Décembre 2010, 15:39:53 »

Bonjour à toi;

J'ai justement une ZR donington de fin 2004 en 115cv et sous kilométrée à pourvoir, elle est dans la rubrique annonce.
J'ai possédé pas mal de véhicules de toutes marques différentes, il est vrai que l'on ne peu comparer un moteur VAG à un Perkins mais pour avoir eu les deux, je dirais que chacun possède ses avantages et ses inconvénients (question de gout )
Pour les deux mécanique, la fiabilité est au rendez vous et pour les réparations les deux sont des mécaniques faciles à faire pour un coût raisonnable.
C'est donc une question de ligne et d'équipements finalement.

Salutations


« Modifié: 05 Décembre 2010, 15:44:32 par EMERIC.M »
IP archivée
MG X POWER !!!

racer_team

  • Volontaire Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 114
[zr 115 td mk2] - (mécanique) : fiabilité mg zr ????
« Réponse #19 le: 06 Décembre 2010, 16:03:00 »

Bon je commence à désespèrer...

J'en trouve pas et quand c'est le cas elle partent en un rien de temps !!!   :?

La seule que j'ai vu, le proprio était une vrai tête de c***, et la caisse avait l'air d'avoir tapé avec le pare chocs qui jointe mal, idem pour le capot et la face avant avait été détordu (traces de griffes)...  :eek:

En plus je suis passé dans les concessions Land-Rover (il y a bien marqué ROVER) sur la facade, quand je demande on dirait que je viens d'une autre planète !!!

Par exemple la concession Land Rover d'aix les milles (pas très loin de chez moi): le commercial en avait absolument rien à foutre (continuait de ranger ses papiers pendant que je lui parlais), enfin pour résumer un accueil minable, j'ai jamais vu ça et pourtant je suis passionné d'auto et c'est pas la première fois que je pousse la porte d'une concession pour rechercher des véhicules pour des collègues ou pour moi même !

Je vais quand même continuer de chercher  :wink:

IP archivée

maxweltkt

  • Volontaire Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 82
  • mg zr pack sport
[zr 115 td mk2] - (mécanique) : fiabilité mg zr ????
« Réponse #20 le: 08 Décembre 2010, 23:51:36 »

perso j ai commaner des pieces a aix les milles meme resultat que toi
mais moi j ai trouver la miene sur le bon coin un coup de peau sinon je devenez me deplacer assez loin pour en trouver une

maxweltkt

  • Volontaire Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 82
  • mg zr pack sport
[zr 115 td mk2] - (mécanique) : fiabilité mg zr ????
« Réponse #21 le: 08 Décembre 2010, 23:54:06 »


Pour ce qui est de l'équipement, ça me pose aucun problème, tant que le moteur est joueur  :)

Par contre je vois que t'as une ph1, moi j'hésitais en privilégiant les ph2 car je pensais qu'elles avaient moins de problèmes...

T'as fait combien de bornes avec?
ecoute pour l instant sa fait 2 mois que je les j ai dut faire 10 mil aucun problemes elle a 130 mil au compteur

antosdi

  • 4, 6 ou 8 cylindres !
  • Modérateur
  • *
  • Évaluation: +13/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 21398
  • Poser vos questions dans les topics et pas en MP !
[zr 115 td mk2] - (mécanique) : fiabilité mg zr ????
« Réponse #22 le: 09 Décembre 2010, 09:05:47 »

10000 en 2 mois ?  :eek:
IP archivée
ROVER 45 Di LSE 2005
Rover SD1 2600 vandenplas L6 double SU  1984

maxweltkt

  • Volontaire Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 82
  • mg zr pack sport
[zr 115 td mk2] - (mécanique) : fiabilité mg zr ????
« Réponse #23 le: 12 Décembre 2010, 21:55:16 »

10000 en 2 mois ?  :eek:
oui je roule je roule lol j ai juste changer la durit d intercooler et nettoyer le débitmètre d air 

rombrest29

  • Sergent-Chef Roveriste
  • *
  • Évaluation: +1/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 682
[zr 115 td mk2] - (mécanique) : fiabilité mg zr ????
« Réponse #24 le: 14 Décembre 2010, 20:31:04 »

oui je roule je roule lol j ai juste changer la durit d intercooler et nettoyer le débitmètre d air 
effectivement tu roule dur!!! :-P
IP archivée

racer_team

  • Volontaire Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 114
[zr 115 td mk2] - (mécanique) : fiabilité mg zr ????
« Réponse #25 le: 30 Janvier 2011, 10:07:12 »

Bonjour,

enfin, j'ai trouvé ma perle rare !!!

Depuis hier je suis l'heureux propriétaire d'une MG ZR phase 1 diesel 115cv gris anthracite !!!!

Alors avant tout merci à tous pour vos conseils qui ont été très utiles dans mes recherches.

Elle est nikel côté carrosserie et idem pour l'intérieur, un vrai bonheur.  :D

Par contre j'ai deux question:


- Est ce normal que la pédale d'embrayage soit beaucoup lus haute que les autres? réglage?

- J'ai le bas de caisse coté coducteur qui plaque mal sur la partie supérieure, comment faire? colle?
IP archivée

shams24

  • Caporal Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 190
  • ZR forever
[zr 115 td mk2] - (mécanique) : fiabilité mg zr ????
« Réponse #26 le: 30 Janvier 2011, 15:25:56 »

              Salut content que tu en ai trouvé, pour la pédale d'embrayage, je ne pense pas que ce soit normal, les miennes sont à la même hauteur. Pour ce qui est du bas de caisse, moi c'est pareil, elle sort de chez le garagiste pour de la carrosserie (et entre autre le bas de caisse), et le bas de caisse est décollé. C'est une bande adhésive qu'ils ont mis mais avec le froid qu'il fait ça ne colle pas bien. Je pense que tu peux trouver cette bande chez un vendeur de pièces auto. Sinon i existe aussi surement de la colle.

        Sportivement

Redbarron

  • En quête du Graal.
  • Général Roveriste
  • *
  • Évaluation: +10/-5
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 8157
  • Le roi des condiments !!!!
[zr 115 td mk2] - (mécanique) : fiabilité mg zr ????
« Réponse #27 le: 30 Janvier 2011, 17:51:23 »

Pour la pédale d'embrayage, contrairement à ce que dit Shams, c'est tout à fait normal. Il doit soit avoir l'une des rares qui a toutes ces pédales à la même hauteur, soit il a réglé la hauteur lui même ou l'ancien proprio.
Maintenant, je te conseil de ne rien faire comme dit par Antosdi dans ton autre sujet. ;)

Pour les bas de caisse, rien de bien grave. Si tu n'es pas trop pressé que ça soit fait, attend cet été et démonte les bas de caisse. Nettoie les bien et surtout dégraisse les bien, ensuite met de la colle à pare brise (en générale de couleur noir et trouvable dans les grandes surfaces automobiles). Ça tiens du tonnerre.
Remonte les bas de caisse sur la voiture, et fait en sorte qu'ils soient bien plaqué sur la carrosserie. Laisse sécher 24h sans rouler et à l'abri de l'humidité et tu seras tranquille pour un bon bout de temps. :)
IP archivée

^^ Mon topic ^^

Pensez aux frais de fonctionnement du forum :rover: :mg:
Faites un don du montant de votre choix.
Condition ici

racer_team

  • Volontaire Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 114
[zr 115 td mk2] - (mécanique) : fiabilité mg zr ????
« Réponse #28 le: 31 Janvier 2011, 07:26:42 »

Ok, merci je vais tester la colle sur les bas de caisse on verra bien, en espérant aue ça marche car sinon elle est nikel (autant qu'elle le reste !!!). C'est exactement la même que toi "redbarron" mis à part les jantes (j'ai du 16p) et le fait que ce soit un diesel.
IP archivée

matt1511

  • Général Roveriste
  • *
  • Évaluation: +7/-1
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 9540
  • Rover 214 99' ' Rover 216 Coupé