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Auteur Sujet: [75 CDT MK1] - (Electricité) : Ne démarre plus,  (Lu 5928 fois)

REVOR29

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[75 CDT MK1] - (Electricité) : Ne démarre plus,
« le: 26 Novembre 2010, 14:11:40 »

Bonjour à toutes et à tous,

J'ai posté un message précédent mais je vois qu'il n'apparait pas .
Alors au risque de faire doublon je vous expose ici mon problème de ce matin.
Impossible de démarrer ma Rover ce matin après sa nuit passée dans mon garage fermé.
Le tableau de bord s'allume de presque tous les voyants, de même que les feus avant et au contact, en tournant la clé des tac, tac assez puissants, mais pas de démarrage
Pourtant hier aucun indice ni de problème.
Serait-ce au niveau du démarreur qu'il faut chercher ou au niveau de la batterie?.
Même s'il fait humide et froid je trouverais étonnant que ce soit avec le froid que ma batterie ai pu souffrir car est au garage la nuit et le peu que je roule...

PS: je ne roule plus que 1,5km 4 fois par jour et je me demande aussi si cela est bien pour la santé de mon auto.

A mon humble avis peu expert, je crois que ça se rapproche plus de la panne habituelle du démarreur que j'ai pu lire dans certains posts sur ce forum.
Quelqu'un peu-t'il me donner son avis et si possible comment tester et comment réparer?

Merci d'avance



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FrenchMike

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[75 CDT MK1] - (electricité) : ne démarre plus,
« Réponse #1 le: 26 Novembre 2010, 14:14:56 »

Salut la Bretagne,

Ne cherche pas plus loin ,va t'acheter une batterie à moins qu'elle soit récente :(

Et utilise les diagnostiques de bord pour la tester en 9.0

Avant de débrancher,note ton code autoradio et coupe le GPS s'il y a lieu.

Mike
« Modifié: 26 Novembre 2010, 14:17:48 par FrenchMike »
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Rover820i

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[75 cdt mk1] - (electricité) : ne démarre plus,
« Réponse #2 le: 26 Novembre 2010, 14:28:37 »

Salut,

Effectivement, batterie HS ;)

Et vu ce que tu roules, tu peux la changer tous les ans, elle en prend plein la gueule avec autant de démarrages ;)
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yoko

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[75 cdt mk1] - (electricité) : ne démarre plus,
« Réponse #3 le: 26 Novembre 2010, 15:05:33 »

Comme sur mon CDTi lorsqu'il est passer de 100Km jour a Moins de 50Km.
Les "CDT" n'aime pas les démarrage à répétition ...


Et puis pour 1.5km, tu as tes jambes qui ne coute rien ...
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Rover820i

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[75 cdt mk1] - (electricité) : ne démarre plus,
« Réponse #4 le: 26 Novembre 2010, 15:11:48 »

Les "CDT" n'aime pas les démarrage à répétition ...
Aucun moteur n'aime ça, encore moins les diesels qui sont plus lourds à entrainer ;)
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REVOR29

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[75 cdt mk1] - (electricité) : ne démarre plus,
« Réponse #5 le: 26 Novembre 2010, 18:10:09 »

Salut la Bretagne,

Ne cherche pas plus loin ,va t'acheter une batterie à moins qu'elle soit récente :(

Et utilise les diagnostiques de bord pour la tester en 9.0

Avant de débrancher,note ton code autoradio et coupe le GPS s'il y a lieu.

Mike

Merci de vos réponses


Frenchmike,
Lle diagnostic de bord en test 9 indique un chiffre de 116, cela veut dire quoi exactement?
D'autre part, je n'ai pas de code autoradio car auto achetée d'occasion sans code.
y a t'il un moyen de le retrouver au tableau de bord?
 J'ai eu l'occasion de débrancher la batterie plusieurs fois et l'autoradio ne s'était pas planté...

Merci de ta réponse.
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tekniboule

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[75 cdt mk1] - (electricité) : ne démarre plus,
« Réponse #6 le: 26 Novembre 2010, 18:17:21 »

116 = 11.6 Volts  :wink:
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FrenchMike

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[75 cdt mk1] - (electricité) : ne démarre plus,
« Réponse #7 le: 26 Novembre 2010, 18:20:59 »

Bon,tranquille pour la batterie;

116 c'est tout simplement 11,6 volts c'est à dire pas beaucoup :(

Une batterie chargée à 100% fait 12,6 volts (après 1/2 heure de repos)

Il te faut la même capacité,même taille,même brochage et étanche (en dessous,il y a de l'électronique)

autour de 100 euros

Mike
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joudru

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[75 cdt mk1] - (electricité) : ne démarre plus,
« Réponse #8 le: 26 Novembre 2010, 19:19:38 »

et quand tu lance le démarreur, le test 9 indique combien ?
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

FrenchMike

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« Réponse #9 le: 26 Novembre 2010, 19:27:25 »

Je pense qu'il n'a plus rien,juste pour allumer un peu le tableau de bord :o

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jpl

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« Réponse #10 le: 26 Novembre 2010, 23:48:05 »

salut à vous !
d'accord avec FrenchMike,
une batterie ,ça lâche d'un coup !
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REVOR29

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[75 cdt mk1] - (electricité) : ne démarre plus,
« Réponse #11 le: 27 Novembre 2010, 16:02:57 »

Bonjour tout le monde et merci de vos remarques.

Batterie Changée/Voiture réparée et ce pour pas un rond!
En effet je me suis rappelé  que j'ai récemment envoyé ma vieille Renault Laguna à la casse et j'avais eu, je ne sais pourquoi, le reflexe de conserver la batterie.
Eh bien cette batterie ne s'est pas déchargée. Elle est de configuration identique au niveau de la taille et du + et -   à celle de la Rover.La puissance y est même supérieure: 70ah au lieu de 66. En vérifiant le code 9 au tableau de bord le chiffre est de 126 à l'arrêt et 146 moteur en marche.

Donc je pense que problème réglé et encore merci à tous.

Je reviens sur ma précédente question, au sujet du code de l'autoradio. ( peut être dois-je ouvrir un nouveau sujet?).

Sur ce coup l'autoradio est resté fonctionnel et il n'y a pas eu lieu de réintégrer de code.
Mais, comme je ne le possède pas, je voudrais savoir s'il y a un moyen de le retouver quelque part au cas où...

Merci


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gisele

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[75 cdt mk1] - (electricité) : ne démarre plus,
« Réponse #12 le: 28 Novembre 2010, 19:11:27 »

Bonjour.
Si tu as remplacé la batterie et que l'autoradio fonctionne toujours, c'est qu'il a été configuré pour fonctionner sans code. C'est une fonction qui peut se programmer sur l'autoradio, mais pour ça il faut........ le code........
Donc, ne touche à rien.
gisele
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gisele

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« Réponse #13 le: 28 Novembre 2010, 19:13:38 »

Ah oui, j'oubliais.
Si tu veux vraiment le code, il y une boite anglaise qui les fournit. Bien sur, ce n'est pas gratuit...
Il y a certainement un membre qui pourrait te fournir leurs coordonnées.
gisele
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« Réponse #14 le: 30 Novembre 2010, 10:46:33 »

Bonjour,

Puisque je ne risque rien en débranchant la batterie si le code est désactivé, alors ça me convient.Inutile de payer pour obtenir un code que je n'utiliserai qu'en cas de panne.

Donc problème résolu.

Merci encore à tous de vos excellentes suggestions.


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