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Auteur Sujet: [214i MK3] - (electricité) : aiguille temperature d'eau toujour au maxi même moteur froid  (Lu 8173 fois)

rudetom

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Bonjour a tous !
J'ai tenté aujourd'hui de démonter la sonde...
En forçant car elle ne voulait pas venir j'ai l'ai cassé à sa base et le filetage est resté dans la pipe d'eau... 8O
Me voila bien !!!   :?
Il va falloir que je démonte la pipe car l'accès est restreint...
Quelqu'un aurais par hasard une pipe d'eau supérieur de rechange ? Ça s'appelle bien comme ca ?
Merci et bon bout d'an à tous !  :)
« Modifié: 31 Décembre 2010, 15:21:42 par rudetom »
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rudetom

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Bonjour à tous et surtout meilleur vœux pour cette nouvelle année !

Bon je ne trouve toujours pas cette pièce...
Es dangereux de rouler avec une sonde casser à partir du moment que ca ne fuit pas le temps de réparer ou de changer tout ca ?
J'ai besoin de ma  :rover: . Pas envi d'appeler  :rover:...  :roll2:
Merci par avance !  :)
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Rover820i

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Salut,

Dangereux, non, faut juste que tu ne fasses pas de joint de culasse en fait :mrgreen:
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rudetom

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Salut
Si je comprends bien faut juste faire gaffe si je tombe dans les bouchons...
Si le moteur chauffe je ne serais pas au courant... Bref de toute façon je n'ai pas le choix !

Pour info j'ai trouvé ce que je cherchais sur un site anglais super top et que je ne soupçonne pas chère ! (33 euros la pièces + joint + vis de rechange + frais de port à verifier)
Ce que vous ne trouvez pas sur oscaro ou autre site français vous le trouverez ici :


http://www.rimmerbros.co.uk/Category--Rover-Car-Parts--m-12749



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Rover820i

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Rimmerbros est très bien connu sur ce forum, tu trouveras son lien dans notre section Revendeurs ;)
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rudetom

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J'ai voulu poster ca ailleurs et apparemment ce site est bien connu sur forum...  :roll2:
Depuis le temps quand même que je cherche ... Le honte :roll2: :roll2: :roll2:
Bon je sort  :saletetedeconquiditaurevoir:
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rudetom

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Rimmerbros est très bien connu sur ce forum, tu trouveras son lien dans notre section Revendeurs ;)

On est bien d'accord ! :D
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rudetom

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Bonjour à tous !

J'ai à présent le problème inverse ... l'aiguille ne bouge plus d'un poil...
Je récapitule :
Coude de sortie de liquide de refroidissement neuf
Les 2 sondes de température neuves
Connecteur de la sonde pour le groupe d'instrument remplacé
Le chauffage est normal (le calorstat ne reste pas fermé)
Le ventilateur se met bien en route au bout de quelque minute motrice au ralenti (référence des sondes bonne)
J'ai l'impression que mon souci venait depuis le début du groupe d'instrument du tableau de bord...
Quelqu'un peu me confirmer ça ? Cela arrive t'il souvent a 220 000 km (1996) ?
Sinon d'ou cela peut venir ? Comment tester ? Je vais essayer de me procurer un multimètre ...
Merci par avance !  :)


 
« Modifié: 15 Février 2011, 13:45:36 par rudetom »
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rudetom

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Hello

Problème résolu !  :wink:
Sonde non conforme pour la jauge de température du tableau de bord.
J'ai monté la sonde de Rover for Ever (merci encore à toi) et ca fonctionne de nouveau ! Les deux sondes ne se ressemble pas du tout...
Je pensais que les 2 sondes de température était les même mais il semblerait que non...
Chez oscaro ils ne vendent qu'un type de sonde (MEK 100060), et c'est celle qui est destinée au ventilateur et la gestion moteur. Elle est inutile pour le tableau de bord... A bon entendeur ...  :) 
A +


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