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[yallah5]

Thierry tu es mauvaise langue | Tu te souviens de mon train arrière MDR

[joudru]

Thierry tu es mauvaise langue | Tu te souviens de mon train arrière MDR

oui mais il a été refait juste avant que je n'attaque

toi c'etait devant, la vis avec la clé de 14 ou 15 qui tiens l'amorto sur le pivot qui etait foirée

[l3d du 86]

toi c'etait devant, la vis avec la clé de 14 ou 15 qui tiens l'amorto sur le pivot qui etait foirée

c'est du 15 

si non pour l'arrière c'est pas gagné du tout 

je suis en train de scier le boulon carré a la main (je peux pas faire de bruit chez moi  )

bref on verra demain...

[joudru]

mouhahaha 

ben mon gars s'il te faut deux bras, fais signe

car meme en sciant tu va le sortir comment le bout de vis soudé dans le silentbloc en caoutchouc ??    <- excuse c'est nerveux

ah aussi, j'ai des vis neuve

[antosdi]

mais lequel vous bloque a ce point ? 

[l3d du 86]

pour ma part c'est celle-ci (entouré en rouge) et je suis en train de coupé le "bout" de la flèche 

par contre je ne vois pas ou elle est soudée joudru 

edit: si tu as la pièce 18 en rab je prends   edit2 heu.. non la pièce 17 

[joudru]

ah non il y a un soucis sur ta photo

c'est bien la vis 16 que tu coupes, qui traverse le pied de l'amorto

mais l'amorto est fixé sur le bras 30 et la vis 16 traverse le silent bloc 17
et en général, elle est gripée dans ce silent bloc, qui est monté à la presse dans le bras 30

[l3d du 86]

ah non il y a un soucis sur ta photo

c'est bien la vis 16 que tu coupes, qui traverse le pied de l'amorto

mais l'amorto est fixé sur le bras 30 et la vis 16 traverse le silent bloc 17
et en général, elle est gripée dans ce silent bloc, qui est monté à la presse dans le bras 30

j'ai espoir que quand le carré écroue (celui qui tiens la vis 16) serra coupé il y ai moins de "force" au niveau de la pièce 17 est donc quand on tourne la vis 16 ça ce dégrippe 

[antosdi]

ha ok
au pire sort le bras inférieur avec l'amortos et ensuite a la presse, ça va bien finir par venir d'un coté ou de l'autre

[l3d du 86]

ha ok
au pire sort le bras inférieur avec l'amortos et ensuite a la presse, ça va bien finir par venir d'un coté ou de l'autre

il y a (presque) toujours une solution en mécanique 

merci du conseil anto 

[l3d du 86]

fini

une fois fini de limer c'est sortie tout seul  par contre j'ai baisé la vis 16 demain je vais voir en casse  (pour le moment une vulgaire vis la remplace  )

puis pour le coté gauche c'était du beurre 

donc si demain j'ai ma vis essai routier. la c'est blasant  elle et toute belle mais je peux pas essayer 

(ps les photos sont sur le topic du cab  )

[joudru]

une vis c'est une vis hein

si elle est du bon diamètre et de la bonne longueur, pas de soucis

[l3d du 86]

une vis c'est une vis hein

si elle est du bon diamètre et de la bonne longueur, pas de soucis

bah écoute là ça touche quand même a la sécurité donc je préfère mettre ce qui a été prévu a la base (a savoir la vis 16  )

en tout cas j'ai trouvé mon bonheur et gratuit en plus, dans la casse au dessus de chez moi 

si non là c'est belle et bien fini et je suis super content  c'est vif, ferme mais pas non plus tape cul bref le bon compromis  (après je suis en pleine campagne donc pas de ralentisseur)

restera a faire un bon para car j'ai l'impression que les roues sont "écarté"  (mais la voiture tire droit en ligne droite quand même)

allez une petite photo:

[joudru]

bah écoute là ça touche quand même a la sécurité donc je préfère mettre ce qui a été prévu a la base (a savoir la vis 16  )

ben la vis 16 justement ce n'est qu'une vis de qualité 8.8, c'est a dire standard
n'importe quelle vis fait l'affaire

[l3d du 86]

ben la vis 16 justement ce n'est qu'une vis de qualité 8.8, c'est a dire standard
n'importe quelle vis fait l'affaire

merci  fallait commencer par là!

je ne savais pas donc j'ai préféré remettre une d'origine