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Auteur Sujet: [25 1.4L MK1] - Bonne affaire... ou non?  (Lu 15609 fois)

matt1511

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[25 1.4l mk1] - bonne affaire... ou non?
« Réponse #15 le: 16 Janvier 2011, 23:14:00 »

la taille :D

Galcian

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[25 1.4l mk1] - bonne affaire... ou non?
« Réponse #16 le: 16 Janvier 2011, 23:24:07 »

Merci, je sais encore me servir de mes yeux :D :D :D
Sans blague, entre la 220 et la 420 (5 portes les 2), qu'est-ce qui change réellement, la 420 à pas l'air vraiment plus grosse.
Ça peut être une alternative si je trouve pas de 220.
Genre le poids et la conso (et le moteur) sont identique (à peu près pour le poids)?
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Garf

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[25 1.4l mk1] - bonne affaire... ou non?
« Réponse #17 le: 16 Janvier 2011, 23:47:14 »

La 420 est plus lourde que la 220 c'est sur, mais la conso reste raisonnable. En roulant à un rythme assez soutenu, je fais du 6L, et en roulant à l'économie sur une route que je connais par coeur c'est environ 5.6L/100  :)
Je ne suis pas monté dans une 200, mais tout ceux qui sont venu avec moi dans la 420 la trouvent très confortable pour son age, agréable pour faire de la route et polyvalente.
La mienne est dans tes tarifs mais trop de kilomètres, dommage  :D
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antosdi

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[25 1.4l mk1] - bonne affaire... ou non?
« Réponse #18 le: 17 Janvier 2011, 09:03:20 »

si le look plus papa de la 420 ne te dérange pas, elle est en tout point meilleure
confort/tenue de route, espace intérieur
fiabilité ( blème de faisceau de coffre / moteur essuis glace et quelque bricole moins fiable sur la 220 )

pour la taille il y a tout de mème une différence...

le point a vérifier en plus sur 420, silentblocs de bras de supension arrière
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Galcian

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[25 1.4l mk1] - bonne affaire... ou non?
« Réponse #19 le: 17 Janvier 2011, 12:47:01 »

Ben c'est sur qu'on aura l'impression que j'ai piqué la voiture de papa :)
Mais bon, si je trouve rien, ça pourra toujours faire l'affaire, la calandre est toujours aussi belle, même si l'arrière est moins bien. Et si elle est aussi, voir un peu plus fiable pour les détaille que la 220, ça va pas me déranger :-P

Les 50cm de plus ce sente vraiment ou non (pour le rayon de braquage et les créneau par exemple)
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antosdi

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[25 1.4l mk1] - bonne affaire... ou non?
« Réponse #20 le: 17 Janvier 2011, 12:54:28 »

Ben c'est sur qu'on aura l'impression que j'ai piqué la voiture de papa :)
Mais bon, si je trouve rien, ça pourra toujours faire l'affaire, la calandre est toujours aussi belle, même si l'arrière est moins bien. Et si elle est aussi, voir un peu plus fiable pour les détaille que la 220, ça va pas me déranger :-P

Les 50cm de plus ce sente vraiment ou non (pour le rayon de braquage et les créneau par exemple)
le rayon de braquage de la 420 c'est heuu..... comment dire.... :transpi: ...bah c'est une question d'habitude
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Garf

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[25 1.4l mk1] - bonne affaire... ou non?
« Réponse #21 le: 17 Janvier 2011, 13:03:04 »

le rayon de braquage de la 420 c'est heuu..... comment dire.... :transpi: ...bah c'est une question d'habitude

 :ange:

C'est un peu large mais ça tourne!
Pas de problèmes pour les créneaux, du moment que tu oublies pas que c'est une berline et non une Twingo  :D
En taille, même pour un jeune conducteur, c'est pas démesuré non plus, c'est pas une 620 quoi :mrgreen:
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Galcian

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[25 1.4L MK1] - Bonne affaire... ou non?
« Réponse #22 le: 17 Janvier 2011, 13:10:15 »

Bon, d'accord. On va dire que je cherche une 220, et il y a rien, ben une 420 (ça fait peut être un peu gros, moi qui ait toujours conduit une 106 :D).
La faiblesse de la pompe à eau, c'est que sur la 25, et non sur la 220? La moteur a changé entre temps (il me semblait pas pourtant)?
« Modifié: 17 Janvier 2011, 13:11:47 par Galcian »
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antosdi

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[25 1.4L MK1] - Bonne affaire... ou non?
« Réponse #23 le: 17 Janvier 2011, 13:15:05 »

Bon, d'accord. On va dire que je cherche une 220, et il y a rien, ben une 420.
La faiblesse de la pompe à eau, c'est que sur la 25, en non sur la 220? La moteur a changé entre temps (il me semblait pas pourtant)?
faiblesse de pompe a eau tu as lus ça ou ?  :roll: aucun blème de pompe a eau
sur 220 Diesle donc sdi ou sd ou D plusieurs souci possible :
faisceau de hayon ( crée des cours circuits parfois viloents :transpi: )
résistance IRC de ventilation
essusi glace defaillant en position intermitente
corrosion au niveau des carnière de hayon
bouton de commande de ventilation assez fragile
blème de faisceau moteur ( crée des coupures et accoups )
rien de méchant ou couteux donc

Pour la 25 moteur ( bloc ) identique, mais injection différentes, et pompe injection faiblarde ( pas le cas sur 220 sdi, et aucun cas sur 220 D / sd puisque pompe semis mécanique )
« Modifié: 17 Janvier 2011, 13:15:28 par un modérateur »
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[25 1.4l mk1] - bonne affaire... ou non?
« Réponse #24 le: 17 Janvier 2011, 13:32:44 »

Bon, ça a l'air parfait cette histoire.
Du moment que je prend pas le jus, c'est ok :D.
C'est mon papa qui m'a dit qu'il y avait des problème de pompe, et il a dit surement à eau, mais c'est l'injection, autant pour moi.
Tu pense que si je veux la garder au moins 5 ans, à raison de 10/15 000 bornes par ans, faut que je vise quoi comme km (je me disait 100/125 000, mais il parait que c'est franchement illusoire pour 2000€)
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matt1511

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« Réponse #25 le: 17 Janvier 2011, 13:35:59 »

bah si il est bien entretenu , tu t'en fout, une 400 a plus de 500.000 km ici et un bon nombre ont plus de 300.000km :wink:

Galcian

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« Réponse #26 le: 17 Janvier 2011, 18:06:58 »

Au faite, pour les cadors, il y a quoi comme différence entre la sd et la sdi, si ce n'est 25ch de plus pour la i?
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« Réponse #27 le: 17 Janvier 2011, 18:35:44 »

Equipement différent je pense  :roll:

Sur SDi: 4 vitres électriques, rétros éléctriques dégivrants, fermeture centralisée à distance, appuis tetes et accoudoir central à l'arrière aussi peut être, antibrouillards avant je crois, après je ne sais plus les différences
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rover11370

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« Réponse #28 le: 17 Janvier 2011, 18:39:53 »

un intercooler en + !! :wink:
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« Réponse #29 le: 17 Janvier 2011, 18:44:41 »

Bon, si il y a quand même l'échangeur et pas mal d'équipement en plus, plus 25ch pour la même conso et la même assurance, ça vaut le coup quand même.
Je vais plus m'orienter vers la sdi alors.

Zorro, il repart vers l'aventure au galop.
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