Quelques précisions sur cette annonce, elle s'adresse aux bricoleurs car la culasse est sûrement à changer:
En mars 2010, le joint de culasse a fondu et j'ai tout fait réparer dans un garage réputé : joint renforcé, purges, liquides, distribution...
Cependant j'ai dû me procurer une culasse resurfacée moi-même auprès d'un membre du forum.
Depuis, les culbuteurs claquent un peu mais elle tourne très bien et sans consommation anormale de liquides.
Mais depuis une semaine je m'aperçois que la voiture consomme beaucoup de liquide de refroidissement.
Je l'ai immobilisée depuis.
Pour le reste, aucun problème sur cette voiture.
Carrosserie: peinture superbe (je polishe régulièrement) mais quelques griffures (région parisienne...) et une bosse côté gauche (signalé au contrôle technique sans contre-visite) sont à déplorer
Intérieur: quasiment comme neuf. J'entretiens le cuir tous les 4 mois. Volant cuir très propre.
Embrayage - boîte: rien à signaler
Pneus: les quatre ont été changé à 45000km en michelin energy
Disques de frein usés aux trois quarts.