Salut maxzrtd,
Alors avant de te répondre, j'ai également changé tout mon admission d'air, je suis passé en 56, j'ai également changé mon aac d'échappement (je pense qu'on a installé le même c'est à dire celui qui est sur le site de PTP), pour les injecteurs, les miens sont plus gros aussi, au lieu d'avoir les bleus, j'ai les couleurs crèmes (pour savoir combien de cc il suffit d'aller sur le site de bosh). J'ai également installé la ligne complète janspeed avec le cata sport.
Maintenant, comme toi, pour harmonsiser le tout, il faut faire une reprog et là gros dilemme puisque l'écu d'origine n'est pas assez performant donc effectivement sur le forum lotus, il préconise de monter un emerald. Pour info, je me suis renseigné chez lir racing et il faut compté environ 2200 euro entre l'emerald et le banc. Est-ce qu'il y a un vrai gains, oui je le pense j'ai lu dans le forum mg contact un mec qui avait poussé sa zr à 22o ch je crois, mais le mec avait fait pas mal de modifs.
Pour ma part je fais la reprog chez un spécialiste compétition, il me change pas mal de chose aussi genre faisceau, bobine... dont le calculateur, il me pose un e-race qui prend aussi en charge le vvc, le tout avec paufinage sur banc me coûtera 1600 euro.
Voilà j'espère avoir répondu a toute tes questions n'hésite pas si tu en as d'autre.
Sportivement