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[karlito73420]

Voilà ma nouvelle est arrivée cet apres midi.Donc quelques photos de la presque belle (un peu de taf de carrosserie à faire).
En tout cas la dame qui me l a vendue avait les larmes aux yeux de s en séparer.











En tout cas elle tourne nickel,freinage top.Bref du bonheur. 

[antosdi]

un siège mk1 avec un dossier mk2 ,

elle a l'air propre sinon

[fredletouriste]

Oui, elle a vraiment l'air très bien conservée!

[karlito73420]

un siège mk1 avec un dossier mk2 ,

elle a l'air propre sinon

Oui j avoue que le siege m a fait tiquer mais il est reglable dans tout les sens et puis un interieur semi cuir arrive bientot alors...

[karlito73420]

Bonjour a tous,pourriez vous me confirmer si le joint d habitacle de rover 200 peut s adapter sur serie 600???
J ai fais une recherche de piece et un membre m en propose un.Merci d avance et désolé si jamais ma question n est pas dans le bon topic.
PS: détail de ma recherche
http://forum.rovermg-france.com/index.php?topic=42667.0

[karlito73420]

Alors voilà j ai monté mon manometre de pression que j ai mis sur la durite sur le chapeau de la waste gate. Est ce bon?
Ensuite j ai lu quelque part une pression donnée a regime stabilisée sur un rapport precis permettant d avoir un valeur référence pour modifier la pression de turbo. Si quelqu un peut me renseigner ce serai super. Merci a tous d avance pour vos lumières.

[antosdi]

1 bars max en plein régime en roulant

[karlito73420]

Alors comment dire.
Je pense que mon manomètre ne doit pas être branché au bon endroit parce que en pleine accélération je dépasse les 1 bar pour flirter avec les 1.5.Je me suis branché au niveau de la durite située sur le "chapeau" de la waste gate d'ou peut etre l erreur.
Ensuite je croyais que pour le réglage se faisait à 3000t/min et de mémoire sur le troisième rapport (régime de pleine charge?).
Aidez moi si quelqu'un pouvais me donner des indications précises parceque mon niveau mécanique n est pas non plus très élevé.

[antosdi]

mano de merde ou turbal déréglé
tu doit prendre la pression dans le collecteur d'admission pour un bien...

[karlito73420]

mano de merde ou turbal déréglé
tu doit prendre la pression dans le collecteur d'admission pour un bien...

Le mano est a un pote et il fonctionnait très bien dans son ancienne voiture donc je penche soit pour le turbo déréglé,soit je ne l ai pas mis sur la bonne durite...
Le mieux serait de l installer sur celle de pression qui part se fixer sur le tablier vers le boitier qui gère l EGR non?

[antosdi]

la vache, on est dans le section nouveau arrivant içi, pas en section technique
la suite au bon endroit 

[karlito73420]

Oups! autant pour moi....