oui tu as bien raison surtout que mon pote conduit toujours ou presque au rupteur et une rover ou une mg sa aime pas le rupteur
Rectification, après en avoir parlé avec un très bon connaisseur de se modèle, il m'a confirmé que c'est un moteur bien plus robuste que ce qu'on pense.
Seulement, il faut en prendre soin pour pouvoir ensuite le brutaliser sans qu'il bronche.
Bien respecter les temps de chauffe, utiliser une bonne huile moteur et non les premiers prix chez leclerc and co ... Enfin en prendre soin quoi.
Et franchement, je respect toujours ces quelques consignes avec la ZR et je n'ai quasi aucune conso d'huile ou de liquide de refroidissement.
Et pourtant, quand il est bien à température, y'a des fois je lui met sévère dans la tronche ...