Bonjour à toi!
Je ne pense pas que tu sois réellement dans la bonne section, je vais quand même répondre un peu^^
Déjà en bleue elle est très jolie, dommage pour les petits problèmes de carrosserie, cela dit rien de bien méchant apparemment. Cela dit, c'est toujours des frais (au moins le pneu), tu peux jouer dessus avec le proprio.
Pour l'entretien, ça a l'air à jour, à bien voir si la vidange a été faite avec de l'huile bien adaptée. A 70.000km et au moins 6ans, heureusement que la courroie a été changée^^ si c'est bien entretenu et pas brutalisé, le moteur a fait ses preuves avant
Sinon niveau consommation elle est super, je tourne a 5.8l en ville et 5.5l en autoroute en moyenne.
Les défauts classiques, qui peuvent expliquer la perte de puissance que tu mentionnes, c'est le débitmètre, durite de turbo. C'est connu et courant que ça lâche, une fois changé ça roule! Mais pour ceux des éléments, compte environ 250-300€ hors pose (faisable sois même facilement). Sinon les durites en général sont mal foutues et peuvent lâcher. Les phases 1 ont eu des soucis de pompe à injection, ca peut arriver plus ou moins n'importe quand, mais surtout après 150.000-180.000 je crois. Ensuite le reste ça sera des bricoles, le plaisir de rouler en MG ou Rover^^
Sinon pour le TD, le turbo se déclenche à 1.800tours, logiquement ca rame vers 3.000 plutôt.. si défaut cités au dessus.
En ce qui concerne la série spéciale lol, les feux arrières et la couleur des AB c'est du ptit tuning^^
Il y a les versions sport et donington, ça comprend les bas de caisse, les jantes en 17", les sièges alcantara selon la version (là c'est tissu), et mi cuir (qui s'use^^)
Elle est pas mal, il faut savoir que ca reste du MG/Rover, c'est un mazout, c'est pas un foudre de guerre. Si tu cherches à la booster car tu penses qu'elle rame déjà, prend une ZR160^^ j'ai la même que celle là en noire, je fais de la route, je cherchais pas une bombe, mais pour doubler c'est impeccable, ca dépend bien de ce que tu attends de la voiture
Enfin le prix, 7.300€.. Même si elle a pas trop de km, ca peut se négocier un peu, pneu+d'éventuels travaux de carrosserie, + débitmètre/durites, tu en auras vite pour 500-600€ si tu fais tout.
Pour te donner mon exemple, je l'ai achetée en novembre dernier, 78.000km, juste la courroie à faire (j'ai payé 410€), je l'ai eu a 6.000€. J'ai fait depuis 800€ de frais en tout genre (vidanges, carrosserie, débitmètre etc) pour presque 20.000km.
Voilà, j'espère ne pas avoir dit de bêtises sur quelques points, en gros regarde bien ce que tu veux, essaye de négocier un prix plus bas. Sinon, si tu as 7.500-8.000€ de budget, tu peux avoir d'autres voitures que tu peineras moins à revendre lol. Ca dépend si tu comptes la garder suffisament longtemps ou pas. Sinon, si coup de coeur, go négociation
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Sujet: [ZR 115 TD MK2] - (mécanique) : conseils avant achat ? (Lu 4330 fois)