salut a tous
je voulais vous informé d'une chose importante quand ont contrôle la pression de gasoil basse pression avec un mano.
moi je ne contrôle jamais avec un mano mais avec le T4,vu qu'il y a une sonde de basse pression (pas les moteurs essence).
mais cette semaine sur un freelander moteur M47,j'avais un doute sur la sonde de basse pression et j'ai branché un mano,j'avais environ 1 bar en moins par rapport au T4(2.7 bar au lieu de 3.7 bar au ralentie et 3000 t/m 2.4 bar au lieu de 3.4 bar).
je me suis dit,je vais comme même contrôle avec le T4 mais dans le mode outil (comme un mano,ont ce branche direct sur les tuyaux) et même pression que le mano.
après réflexion,il faut soustraire la pression atmosphérique (environ 1 bar celons ou ont ce trouve)
comment que je ment suis aperçu?
2 choses:
1 avec mano pompes basse pression coupé 0 bar,avec T4 en mode gestion moteur (ECM qui reçoit la valeur de la sonde de basse pression) 0.93 a 1.05 bar (bizarre
)
2 avec le T4 en mode outil,le T4 me demande d'ouvrire le robinet en mode atmosphérique,faire ok et fermé le robinet en mode pression(il calcule et soustrait la pression atmosphérique)
dans ce forum je vous ai dit des valeur de pression,mais elle sont erroné si vous prenez la pression avec un mano (désolé)
donc sur diesel,toujours soustraire la valeur atmosphérique par rapport a la valeur ECM.
d'ailleur sur ce free j'ai eu une panne hyper rare,manque de puissance,ne fume pas,démarre tres bien,code panne:pression de rampe haute pression.contrôlé la pression sur une 75 au ralentie,2000t/m 3000 et 4000t/m,sur le free pression plus basse,pour vous c'était quoi la panne?
par contre j'ai noté les valeurs de pression et l'ampérage du régulateur de haute pression,cela pourrais servir un jour dans le forum