Salut les gens,
Je viens vers vous, parce que je suis a court d'idée...
J'ai effectué le changement de la courroie de distribution sur ma 114 GTi (Mpi) il y a quelques temps.
Or, au démontage, il s'est avéré que la poulie de vilo n'était pas serrée, donc battait sur le vilo en question ...
Je file chez rover, me trouve une poulie.
Je remonte tout ça, et depuis ... mon ralenti tourne sur 3 cylindres, mais la voiture tourne correctement au dessus de 2000tr/min.
Au ralenti, c'est le cylindre 2 qui ne fonctionne pas. Les bougies sont OK, je suppose que les injecteurs le sont aussi, car les bougies ont la même couleur.
Je n'ai pas encore pu tester les fils de bougies, ceci ayant une longueur différente, je ne peux pas les intervertir.
Dans l'impasse, je vais emprunter un compressiomètre, et là
7,3 6,3 8,8 10,3
Incompréhensible.
De là, je pense aux poussoirs, qui claquent (grippés). J'en pose 16 neufs. ça améliore la chose, mais toujours ralenti sur 3 cylindres.
Je revérifie la distrib, et tente un décalage, dans les 2 sens. Je décale au final d'une dent, c'est mieux en roulant, mais ralenti toujours sur 3 pattes...
Je vais retester les compréssions week end prochain, histoire de voir si les poussoirs ont amélioré la chose.
Sinon, avez vous une idée ?
Avant que le change le moteur, j'aimerai comprendre...
Merci, bon week end a tous !