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[ghost_greg]

Non, si je dis pas de betise ce n'est pas un emerald car le tarif n etait pas le meme^^ C'est une gestion faite par le gars lui meme..
Pour ce qui est du rupteur il se decale de lui meme quand tu changes tes arbres a cames donc si tu les choisis bien pas de soucis !!

[shams24]

tu lui as mis un emerald ? (je croyait que l'ecu d'origine étais pas programmable )

Salut dreaming l'ecu d'origine n'est pas programmable non, je ne lui ai pas mis un emerald mais un boitier e-race (c'est un boitier special compèt').

Salut à toi Romain ça roule? je ne sais pas ce qu'avait fait le gars comme prépa. Pour ce qui est du rupteur, il n'y a pas de souci la voiture rupte bien à 7500, pour ce qui est du vvc le preparateur n'a quasiment rien trouver comme info dessus même les gars de chez rover n'ont pas pu l'aider, c'est d'ailleur pour cela que le vvc est geré par l'ecu d'origine, ça marche très bien comme ça.
Sinon pour info, j'ai passer le controle technique et bien sur, le contrôle anti-pollution ne passe pas, il faut donc je retourne à lorient pour que ça passe. Pour info, la valeur doit être d'à peu près de 0,7 et moi je suis à 5,7, le mec à un peu alluciné lol.


Salut greg désolé pour la rencontre qu'on doit se faire mais je viens de déménager et je viens seulement de retrouver internet. En plus je suis sencé être en vac mais on m'a rappeller pour le moment, je ne sais pas lorsque je rentre chez moi mais normalement après je suis tranquille.

Sportivement

[goodchip76]

Salut dreaming l'ecu d'origine n'est pas programmable non, je ne lui ai pas mis un emerald mais un boitier e-race (c'est un boitier special compèt').

Salut à toi Romain ça roule? je ne sais pas ce qu'avait fait le gars comme prépa. Pour ce qui est du rupteur, il n'y a pas de souci la voiture rupte bien à 7500, pour ce qui est du vvc le preparateur n'a quasiment rien trouver comme info dessus même les gars de chez rover n'ont pas pu l'aider, c'est d'ailleur pour cela que le vvc est geré par l'ecu d'origine, ça marche très bien comme ça.
Sinon pour info, j'ai passer le controle technique et bien sur, le contrôle anti-pollution ne passe pas, il faut donc je retourne à lorient pour que ça passe. Pour info, la valeur doit être d'à peu près de 0,7 et moi je suis à 5,7, le mec à un peu alluciné lol.


Salut greg désolé pour la rencontre qu'on doit se faire mais je viens de déménager et je viens seulement de retrouver internet. En plus je suis sencé être en vac mais on m'a rappeller pour le moment, je ne sais pas lorsque je rentre chez moi mais normalement après je suis tranquille.

Sportivement

Le truc con, c'est que l'Emerald lui gère le VVC en natif 

[dreaming]

 
c'est ce a quoi je pensait , en plus le emerald vaut 780 euro environs

[goodchip76]

c'est ce a quoi je pensait , en plus le emerald vaut 780 euro environs

[shams24]

   Salut tout le monde, oui l'emerald gère le vvc mais bon il faut bouger jusque anger, ça fait un peu loin quand même, et puis l'emerald coute 780 euro sans la pose, le banc, les réglages etc... bref j'en avais pour plus chère (je ne me souviens plus à combien ça chiffrais) si je le faisait chez lir racing que chez lenny donc voilà. Pour les courbes je ne les ai toujours pas, il faut que je m'en occupe en aout, il faut d'abord que je trouve un mec qui puisse me les imprimers.

Sportivement

[ghost_greg]

La gestion Emerald reste la plus adaptée mais c'est vrai que ça coute si tu veux passer par une entreprise et avec tes courbes sur banc !!
D'ailleurs, ma MG est encore en modife donc ensuite je passe en Emerald.. A siuvre ^^

Le taux pour nos caisse est à 0,3 au Contrôle T.. Pour ma part, le meiux que le gars est fait c'est 3,5 sinon autour de 10 (Trop riche à se moment là)^^

Shams24.. T'inquiete on se verra quand même un de ces 4 !! Je passe sur St Malo du 13 au 20 (sans la Zr) donc si tu veux que l'on prenne un verre.. no soucis^^ MP pour la suite !!

[shams24]

     Salut greg, c'est cool que tu sois a st malo, je suis originaire de saint malo, je peux venir, il n'y a pas de problème, dommage que tu descende pas avec la mg.